Malheureusement mon alternateur ne se fait pas pomper le culromainletu a écrit :sur le jimny, il y a la pompe à vide au cul de l'alternateur, du coup j'avais bloqué l'arbre dans l'étau, et démontage de la poulie au pétard doucement
Comment tu as tenu le rotor lors du serrage ?edefaverney a écrit :J’en ai fait deux récemment, Xtrail et C5, aucune n’avait de blocage d’axe !
J’ai sorti les poulies à la clé à choc mais je les ai resserré à la clé.
Si tu les ressers à la clé à choc tu peux abîmer la roue libre !
Comment peux-t-on massacrer la roue libre au remontage à la péteuse alors que seule la bague intérieure voit l'effort de serrage ?
Merci pour vos retours