TROMBINOSCOPE ZUKISTES

Modérateur : romainletu

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vévé42
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re: TROMBINOSCOPE ZUKISTES

#68

Message par vévé42 »

bon ca marche toujours pas je laisse tomber
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Manouche
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re: TROMBINOSCOPE ZUKISTES

#69

Message par Manouche »

vévé42 a écrit :bon ca marche toujours pas je laisse tomber
Dommage snif snif....
410 sortie d'usine.
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lorent
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re: TROMBINOSCOPE ZUKISTES

#70

Message par lorent »

a mon tour

sj413 de 86 acheté il y a un ans

peinture, bâche, moteur neuf
pneus mixte
jumelle maison,remplacement des lames en prévision
sièges de punto
conso entre 8 et 12 litres :diable:
pare choc maison

avant
Image
après
Image
vraiment bluffer par le sam,une petite merveille
fin de rodage et la y a pas à dire
Merci Mr SUZUKI
titank
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photos sam

#71

Message par titank »

Rangertom a écrit :*** Mis en post-it ***

Merci de limiter la taille des photos ;)


Et j'ouvre le bal donc :D

Santana SJ413 Ex Skippy :bise:

Moteur : 1,3L d'origine avec carbu Weber 32DRT, filtre direct

Suspensions : Lames Ironmann +75mm, jumelles maison, amortisseurs Ironmann, quelques maraboutages maison pour avoir de bons débattements

Roues : Fedima MudMax Evolution en 215R15 sur jantes Daihatsu Feroza + élargisseurs 30mm

Ponts/BT : d'origine sauf différentiel arrière EzLocker

Direction : Origine sauf volant extractible (merci Calounne)

Intérieur : sièges d'Espace IV avec ceintures intégrées, CB

Extérieur : protections latérales, parechocs, protection BT fabrication maison, feux arrières à diodes dans la porte arrière, hard top

Image
salut a toi pourrais nous faire voir l arriere de ta bete,belle preparation merci
el413
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re: TROMBINOSCOPE ZUKISTES

#72

Message par el413 »

alors première photo mon équipé mon petite frère toujours en forme pour des sensations fortes " s'occupe des niveaux d'huile et ricard "

et la dernière photo ma tronche et ma deuxième titine ma moto
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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lorent
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re: TROMBINOSCOPE ZUKISTES

#73

Message par lorent »

et voila ma tronche aussi :D :D

Image
vraiment bluffer par le sam,une petite merveille
fin de rodage et la y a pas à dire
Merci Mr SUZUKI
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suzutroll
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sj 413 injection

#74

Message par suzutroll »

le jour de son arrivée
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deux mois après
jumelles+ 5cm
amortos calmini
bodylift+8cm
renovation interieure et tolerie :confused: :confused: :confused:
nouveaux sièges plus épais et confortables
changement etriers avant
elargisseurs de voie+3+ jantes retournées
pour l instant les pneus sont des venezuela en 195 donc pas tres hauts
Image
comme dit précédement j'habite en Guadeloupe
un petit treuil aussi avec pc avant et arriere
cligotants avant et arrieres nouvelle installation
j hésite a faire un spoa,les modifs ok, mais c est la modif sur la direction qui me semble pas terrible
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Manouche
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re: TROMBINOSCOPE ZUKISTES

#75

Message par Manouche »

Voilà le miens, petite prépa que je compte encore améliorée en fonction de finances :(

Santana 410 de 86 espagnol en 2 places.

Arrivé il y à 4 mois dans mon garage.

Comme ça :

Image

Ailes refaites à neuf, élargisseurs d'ailes fixés avec pattes inox, mis en place d'un semi-baquet côté conducteur (pour la d'moiselle ;) )
Pose d'un kit calmini +7,5cm avec jumelles maison inox 110mm soit en tout environ 15cm en plus. Ponts repeint à neufs, par-choc avt et arr maison, tubes latéraux maison. Protections de répétiteurs maison (inox). Durite de frien avt rallongée M.Measson. Durite arr déplacée. Réservoir dans la benne. Admission direct green en cours avec snorkel inox. Ajout d'un boitier de fusibles dans le compartiment moteur. Longue portées de récup :D . Modification des soufflet d'arbres de transmission. Mise à l'air remontée BT, ponts.
A venir boite courte 4.16 ou plus pneus en 30" mud, frein arr disque séparés. Jumelles accordéons si les amortos le veulent bien. Benne fermée avec de l'alu strié (la plaque est dans le garage) pose de roue de secours dessus. Fabrication d'une trappe de remplissage du réservoir et d'une caisse de rangement en bois à l'interieur.

Ouf c'est presque fini...

Aujourd'hui

Image
410 sortie d'usine.
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jimny33
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re: TROMBINOSCOPE ZUKISTES

#76

Message par jimny33 »

Bonjour a tous.

Je vais donc vous presenter le Suz :

Lorsque nous l'avons acheté : ( il etait tout propre )
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On commence a enlever se qui a en trop et confection d'un arceau maison avec peinture rouge ( 1ere phase ) :
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La premiere erreure :
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On recoupe l'arceau et décide de faire une peinture perso sur les ailes qui commencent a rouillé ^^ et passage du réservoir dans la benne :
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Montage ensuite d'un kit calmini + 7.5 cm :
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En action :
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Ensuite montage frein a disque a l'arriere, boite courte 4.16, frein séparés a l'arriere, et roue en 205/16 :
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on peut voir la difference avec le jimny d'origine :
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Récapitulatif de la préparation :
-Arceau maison
-pare choc avant arriere en tube
-Carbu R21 double corp ouvert
-bougie de moto ( elle claque plus a force de prendre les tours )
-cornet dans l'habitacle
-reservoir dans le coffre
-harnet de sécurité
-Pneus MUD MAX 205/16
-boite courte 4.16
-frein arriere a disque avec frein séparés ( un régal )
-Direction assistée de vitara

Une petite préparation peu couteuse mais qui est tres efficace !

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Clém.
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Manouche
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re: TROMBINOSCOPE ZUKISTES

#77

Message par Manouche »

Il est chouette ( dommage pour les pirouettes :confused :)

J'ai le même kit réhausse, aurais tu le même soucis que moi, en 4X4 longue vibrations au niveau de l'arbe avt ( RAS en 4X4 courte)
++
410 sortie d'usine.
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