TROMBINOSCOPE ZUKISTES
Modérateur : romainletu
- vévé42
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re: TROMBINOSCOPE ZUKISTES
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re: TROMBINOSCOPE ZUKISTES
- Manouche
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re: TROMBINOSCOPE ZUKISTES
Dommage snif snif....vévé42 a écrit :bon ca marche toujours pas je laisse tomber
- lorent
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re: TROMBINOSCOPE ZUKISTES
sj413 de 86 acheté il y a un ans
peinture, bâche, moteur neuf
pneus mixte
jumelle maison,remplacement des lames en prévision
sièges de punto
conso entre 8 et 12 litres
pare choc maison
avant
après
fin de rodage et la y a pas à dire
Merci Mr SUZUKI
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photos sam
salut a toi pourrais nous faire voir l arriere de ta bete,belle preparation merciRangertom a écrit :*** Mis en post-it ***
Merci de limiter la taille des photos
Et j'ouvre le bal donc
Santana SJ413 Ex Skippy
Moteur : 1,3L d'origine avec carbu Weber 32DRT, filtre direct
Suspensions : Lames Ironmann +75mm, jumelles maison, amortisseurs Ironmann, quelques maraboutages maison pour avoir de bons débattements
Roues : Fedima MudMax Evolution en 215R15 sur jantes Daihatsu Feroza + élargisseurs 30mm
Ponts/BT : d'origine sauf différentiel arrière EzLocker
Direction : Origine sauf volant extractible (merci Calounne)
Intérieur : sièges d'Espace IV avec ceintures intégrées, CB
Extérieur : protections latérales, parechocs, protection BT fabrication maison, feux arrières à diodes dans la porte arrière, hard top
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re: TROMBINOSCOPE ZUKISTES
et la dernière photo ma tronche et ma deuxième titine ma moto
- lorent
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re: TROMBINOSCOPE ZUKISTES
fin de rodage et la y a pas à dire
Merci Mr SUZUKI
- suzutroll
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sj 413 injection
deux mois après
jumelles+ 5cm
amortos calmini
bodylift+8cm
renovation interieure et tolerie
nouveaux sièges plus épais et confortables
changement etriers avant
elargisseurs de voie+3+ jantes retournées
pour l instant les pneus sont des venezuela en 195 donc pas tres hauts
comme dit précédement j'habite en Guadeloupe
un petit treuil aussi avec pc avant et arriere
cligotants avant et arrieres nouvelle installation
j hésite a faire un spoa,les modifs ok, mais c est la modif sur la direction qui me semble pas terrible
- Manouche
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re: TROMBINOSCOPE ZUKISTES
Santana 410 de 86 espagnol en 2 places.
Arrivé il y à 4 mois dans mon garage.
Comme ça :
Ailes refaites à neuf, élargisseurs d'ailes fixés avec pattes inox, mis en place d'un semi-baquet côté conducteur (pour la d'moiselle )
Pose d'un kit calmini +7,5cm avec jumelles maison inox 110mm soit en tout environ 15cm en plus. Ponts repeint à neufs, par-choc avt et arr maison, tubes latéraux maison. Protections de répétiteurs maison (inox). Durite de frien avt rallongée M.Measson. Durite arr déplacée. Réservoir dans la benne. Admission direct green en cours avec snorkel inox. Ajout d'un boitier de fusibles dans le compartiment moteur. Longue portées de récup . Modification des soufflet d'arbres de transmission. Mise à l'air remontée BT, ponts.
A venir boite courte 4.16 ou plus pneus en 30" mud, frein arr disque séparés. Jumelles accordéons si les amortos le veulent bien. Benne fermée avec de l'alu strié (la plaque est dans le garage) pose de roue de secours dessus. Fabrication d'une trappe de remplissage du réservoir et d'une caisse de rangement en bois à l'interieur.
Ouf c'est presque fini...
Aujourd'hui
- jimny33
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re: TROMBINOSCOPE ZUKISTES
Je vais donc vous presenter le Suz :
Lorsque nous l'avons acheté : ( il etait tout propre )
On commence a enlever se qui a en trop et confection d'un arceau maison avec peinture rouge ( 1ere phase ) :
La premiere erreure :
On recoupe l'arceau et décide de faire une peinture perso sur les ailes qui commencent a rouillé ^^ et passage du réservoir dans la benne :
Montage ensuite d'un kit calmini + 7.5 cm :
En action :
Ensuite montage frein a disque a l'arriere, boite courte 4.16, frein séparés a l'arriere, et roue en 205/16 :
on peut voir la difference avec le jimny d'origine :
Récapitulatif de la préparation :
-Arceau maison
-pare choc avant arriere en tube
-Carbu R21 double corp ouvert
-bougie de moto ( elle claque plus a force de prendre les tours )
-cornet dans l'habitacle
-reservoir dans le coffre
-harnet de sécurité
-Pneus MUD MAX 205/16
-boite courte 4.16
-frein arriere a disque avec frein séparés ( un régal )
-Direction assistée de vitara
Une petite préparation peu couteuse mais qui est tres efficace !
Clém.