Choix d'un treuil
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re: Choix d'un treuil
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re: Choix d'un treuil
KDJ120 236cv Adonis
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re: Choix d'un treuil
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re: Choix d'un treuil
aucris a écrit :J'ai fait une sortie l'année dernière vers le phare de Beauduc (Camargue) avec un groupe de 4x4 un Pajéro c'est posé sur le chassis. Un gars à essayé de le sortir avec sont treuil qui était du même genre que le tien un Prime Tech 5,4T si mes souvenirs sont bons il à fondu sa boite relais en 5 minutes. On à fini par sortir le gars avec le mien avec difficulté certe mais, c'est sorti. Je reconnai que pas tout le monde ne peut se payer un Warn mais il y à des marques sérieuses plus abordables. De plus je me pose la question sur la garantie de ces treuils??? Piéces détachées etc... C'est sur c'est pas cher mais si ça tombe en panne
Quand à l'étancheité le mien est étanche donc pas besoin de le démonter de l'ouvrir et de la refaire régulièrement. C'est quand même prise de tête
a Beauduc, j'ai sorti un transporter posé sur le ventre sur une dune.
mon treuil est chinois, acheté sur Baybay a moins de 200 euros fdp compris.
aucun problemes particuliers. pourtant il a a fallu que je freine au pied pour bloquer mes 4 roues, car mon toy glissait sur le sable. quand le WV a été sorti, j'avais creusé le sable sur 1 m de long.
rien n'a fondu.
bien sur il est evident que s'il fallait faire ca 10 fois par jour, ca m'etonnerait qu'il resiste, mais bon le treuil n'est pour moi qu'une assurance au cas ou.
a voir donc l'utilité de la bete.
Didier
En attente de modifs...............
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re: Choix d'un treuil
Tirer un véhicule posé sur le ventre à la crête d'une dune un coup de Kinétic suffit même avec une plate il n'y à pas beaucoup de résistance. Tirer un véhicule collé dans la glaise c'est autre chose et c'est là que tu te rends compte si ton treuil est efficace. Lors de ce plantage cité précédement avant de treuiller on a essayé de le sortir à la sangle en le tirant à 3 (2 def et mon ex Disco) il n'avait pas bougé d'un millimêtre. Comme je le disai plus haut je l'ai sorti avec mon treuil moufflé une fois.
C'est souvent que tu te retrouve dans ce genre de situation car tu as l'assurance d'avoir ton treuil à l'avant donc tu es plus entreprenant mais attention je ne pense pas qu'un treuil de moins de 200€ soit aussi efficace qu'un treuil à 1000€.
Dans le genre de situation comme c'est retrouvé ce Pajero ben avec ton treuil t'es comme un c...n
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re: Choix d'un treuil
Si tu manges trop de crozets, t'auras du mal à aller au cabinet
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re: Choix d'un treuil
De quel véhicule tu parles???mange trol a écrit :tu crois vraiment que tu as besoin d'un treuille vu le vehicule
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re: Choix d'un treuil
Tout pareil Et quand on se plante, on se plante!!!!! Hein Greggreg74910 a écrit :Je rebondis
moi j'ai un treuil chinois en vente sur un grand site d'enchere, et c'est le meme que le T max....
sinon j'en suis tres content il m'a souvent sortie de la merde et franchement il tien bien le coup
le seule truc que je vais faire c'est l'ouvrir pour graisser car dans les passage immergé il prend un peu l'eau comme tous je pense...
la je vais y monter une corde plasma car plein le cul de se taper le cable a chaque fois
apres on autre point fort
bein je l'ai paye 300 € frais de port compris.....
je sais que plusieur en ont sur le forum et ils en sont satisfait aussi
mais bon apres c'est sur que si tu peux te payer un Warm faut le faire
En revanche c'est aux platines que je fais pas confiance
Pour voir ce qu'on fais avec les treuils pas cher qui crament qui faut pas acheter, regardes là:http://dakid74.skyrock.com/
Il y aussi un plan de platine pour serie 7
Singe à Godasse.
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re: Choix d'un treuil
Bonsoir,dakid a écrit :Tout pareil Et quand on se plante, on se plante!!!!! Hein Greg
En revanche c'est aux platines que je fais pas confiance
....
Il est clair que le systeme de fixation sur le chassis est très important.
Perso, je suis parti d'une platine standart que j'ai modifié pour l'adapter à mon véhicule et que j'ai renforcé par sécurité afin d'installer un treuil acheté sur ebay à un allemand et qui qui arrive tout droit de Chine.
Voir ci-après, le montage que j'ai réalisé sur mon KDJ120 :
http://jbl33.com/prepa_kdj120/Treuil-el ... index.html
Par contre, très important également, la partie électrique qu'il ne faut surtout pas négliger avec les câbles de grosse section (25² ou 35² suivant longueur et puissance maxi du treuil), en intercalant un fusible de 280 à 350 A suivant la puissance du treuil et un coupe circuit avec pouvoir de coupure de 500 A pour une sécurité maximum.
KDJ 120 VX 166 BM6 2005 / EGR off / Cata out / 500FG / OME Sport+OME884+OME897+Polyairs / BFG-KO2 265x70R17 / Snorkel TJM / Treuil 5,9T / CiBi / UHF-VHF / GPS 278 / 365.000 km
- ningus
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re: Choix d'un treuil
chapeau pour la partie electrique et le coupe circuit
le seul truc :tu fait comment si tu veux le debrayer manuellement ?
et ta plaque d'immat on a le meme systeme sur nos PL et c'est pas top , ca a tendance a s'ouvrir a la moindre secousse , eh hop plus de n° visible ...les bleu n'aiment pas trop