Graissage Patrol
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
- exNISSAN
- Quatre-Quatreux
- Messages : 2776
- Date d’inscription : décembre 2003
- Localisation : Oise ,Crepy en Valois
- Statut : Hors ligne
re: Graissage Patrol
Avant de jeter la pompe à levier aux orties , on peut aussi remplacer le flexible entre pompe et embout graisseur par un tube rigide (même longueur ,mêmes filetages ,legerement coudé ) , ça permet en tenant la pompe d'appliquer en force l'embout bien aligné sur le graisseur et d'éviter que ça dégueule.Je l'ai trouvé en quincaillerie industrielle ..
Phil
- NICOTOY60
- Quatre-Quatreux
- Messages : 9523
- Date d’inscription : juillet 2006
- Localisation : aux 5 piliers.
- Statut : Hors ligne
re: Graissage Patrol
heureusement , je fais mes graissages une fois par semaine .........
parcontre a chaque fois la graisse dégueule autour du graisseur si je suis pas pile poil dans l'axe ........
- Slecq
- Quatre-Quatreux
- Messages : 1494
- Date d’inscription : mars 2010
- Localisation : entre Carcassone et Narbonne
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: Graissage Patrol
il faut en mettre combien de graisse? (ca dois déborder quelque part, ca doit etre tous les X km?)
sur les patrol 260 il y a aussi 6 points de graissage?
re: Graissage Patrol
Slecq a écrit :maintenant que j'ai une belle pompe a graisse et une cartouche de graisse, j'aimerais faire un graissage complet.
il faut en mettre combien de graisse? (ca dois déborder quelque part, ca doit etre tous les X km?)
sur les patrol 260 il y a aussi 6 points de graissage?
3 par arbre
1 par roulement de pivot sup
1 par jumelle AV
il te faut en rajouter un sur le boitier de renvoi de direction (si c'est pas déja fait)
- christian.styling
- Administrateur
- Messages : 102012
- Date d’inscription : septembre 2002
- Localisation : Alpes-Maritimes
- Statut : Hors ligne
re: Graissage Patrol
à l'avant tu trouves une sorte de petit cabochon vissé sur la direction, celui-là peut être remplacé par un bitoniau
t'en as dans les jumelles avant et pas à l'arrière...
faut bien tenir l'embout de graissage sur les bitoniaux et envoyer doucement la graisse
http://www.patrol-gr.fr/Patrol/viewtopi ... view=print source http://www.patrol-gr.fr/Patrol/index.php
http://www.forum4x4.com/showthread.php/ ... -graissage
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 115 000 km
- Slecq
- Quatre-Quatreux
- Messages : 1494
- Date d’inscription : mars 2010
- Localisation : entre Carcassone et Narbonne
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: Graissage Patrol
donc 5-6 coups de pompes à graisse par graisseurs pas plus ( ni moins). Zetes d'accord?
- christian.styling
- Administrateur
- Messages : 102012
- Date d’inscription : septembre 2002
- Localisation : Alpes-Maritimes
- Statut : Hors ligne
re: Graissage Patrol
quand on voit la vieille graisse noire sortir de l'autre coté c'est qu'on en a mis assez de la nouvelle
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 115 000 km
- dede83
- Banni
- Messages : 34421
- Date d’inscription : juin 2008
- Localisation : toulon
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: Graissage Patrol
mieux une petite
http://www.esska.fr/esska_fr_s/mini-pom ... ion-d.html
ou
http://www.esska.fr/cgi-bin/esska_fr/ib ... 1100100000
BO T2 2.7 AMARANTE BOITOTO
- Slecq
- Quatre-Quatreux
- Messages : 1494
- Date d’inscription : mars 2010
- Localisation : entre Carcassone et Narbonne
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: Graissage Patrol
maintenant, il faut que je trouve le temps (en plus de continuer l'aménagement) de faire la vidange moteur, train avant et les graissages.
quiqui veux bien me donner 1ou2h de ses journées car les miennes manquent vraiment d'heures?
annonce:
échange heure de travail contre heure de temps libre ou alors cherche changement d'heure tous les jours