Perte de courant

[Niva97]

Salut à tous,


Voila j'ai un drôle de phénomene, fréquament, quand je roule, le compte tour passe de 3000tr/m a 3500tr/m et en même temps j'ai comme un regain de puissance si j'avais un 1.7 injection, je dirais que le problème vien d'une perte de courant au niveau de l'injection ou de la pompe a essence. Mais la sur mon 1.6 carburateur, sa m'embête vraiment... Est-il possible que la bobine ne soit plus tres bonne??? ce qui causerait un perte de puissance???

Qu'en pensez-vous les mecs???

[mjm28]

Salut,

Sur ta tête d'allumeur, c'est un réglage d'avance manuel ou auto?
Si c'est auto, vérifie s'il fonctionne bien.

[Niva97]

Salut,

ET bien la je ne sais pas, je ne suis pas familier avec le system a carburateur du niva. Comment puis-je le voir???

[GENERAL LEE]

salut a tous controle le debit de ton alternateur ça fait aussi

[Sprocket]

facile, ouvre ton boitier distributeur. si tu y vois un ensemble de pointes (assymétrique) c'"est une avance manuelle, et si tu y vois deux plaquettes plates qui peuvent bouger, elle est auto et fonctionne par la force centrifuge. Toi ce devrais être le 2e système, et même avec une dépression.

[NIVA GTL]

salut a tous controle le debit de ton alternateur ça fait aussi

eeehhh, comment on règle le débit d'un alternateur???

[Niva97]

Merci Sprocket,

C'est une avance automatique que j'ai... en passant c'est une 1995...

[Niva97]

salut a tous controle le debit de ton alternateur ça fait aussi

Salut,

Raconte comme tu fais pour bidouiller un régulateur interne d'alternateur...

[GENERAL LEE]

on bidouille pas on fais controlé le debit entre 14 et 15 volts

[mjm28]

Vérifie que les masselotes bougent correctement (pas de blocage).
Et si tu aspire par le petit tuyau qui va du carbu à la tête de delco, le support de vis platinées doit bouger (sinon le tuyau est percé ou bouché)