Ben !! Qu'est-ce qui s'passe là ???

[nono]

ouai, tout pareil, butée d'embrayage.

[Péribo]

Ah ben je sais pas si je dois ètre rassuré mais vous pouvez m'en dire un peu plus !!
Du genre : C'est grave et ça coute la peau du c.. ou (et je préfèrerai !):
T'inquiètes pas,c'est grave t'en auras pour environ ... !!

En tout cas merci pour la rapidité les gars !! Efficace ce forum,y'a pas à dire !!

[skippy93230]

ben faut desacoupler moteur boite et changer la butee et ne pas atendre sinon deterioration du mecanisme( si c est la butee )

[Péribo]

ben faut desacoupler moteur boite et changer la butee et ne pas atendre sinon deterioration du mecanisme( si c est la butee )

Bon de toute façon lundi c'est direct garage (Nissan mais faut pas l'dire c'est à coté de chez moi !! )
Ceci dit,vous trouvez-ça normal pour un embrayage de 16500 kms ?
C'est quoi au juste la butée ? C'est bien la pièce qui pousse le disque non ?

[skippy93230]

c est la piece qui pousse sur le macanisme et qui libere le disque

[Bidru]

lundi c'est direct garage (Nissan mais faut pas l'dire c'est à coté de chez moi !! )

Ouais, mais normalement à 16500 km, il est encore sous garantie, non ?
Donc, chez Mitsu, ça serait pas mieux ?

[jpz]

Bonjour à tous,
L'embrayage ! ! !
L'embrayage c'est comme les freins, ils ne s'usent que si l'on s'en sert ;-)
Je vous fais un petit cours (ceux qui savent laissent lire les autres, merci ;-) :
1) Ne jamais laisser le pied sur la pédale à un feu rouge !
2) Ne jamais vouloir manoeuvrer avec l'embrayage.
3) L'embrayage fonctionne en tout ou rien, le patinage reste exceptionnel !
4) Le pied pendant la marche doit être sur le plancher, pas posé sur la pédale.
5) Le changement des vitesses doit se faire le plus rapidement possible (évidemment pas faire craquer quand même ;-)
6) La garde doit être vérifiée fréquemment, il ne faut pas que la butée soit en appuie sur le mécanisme (3/5 mm de jeu normalement).
Si tu fais tout ça et ça pète quand même, ben c'est soit tu n'as pas de bol soit le matos était pas bon :-(
Pour la garantie... ça m'étonnerait :-(
Un conseil :
Change en même temps le mécanisme et le disque, et si ton moteur est âgé, change le joint SPY derrière le volant moteur !
Il y a du boulot, rompez ;-D
Amicalement
jp

[Péribo]

Salut,

En fait, l'embrayage a été changé dans un garage renault en aout 2002 ... Ben oui ! Je suis tombé en panne un dimanche et c'était le seul garage pour me dépanner !!
Le disque a été changé ainsi que le mécanisme d'embrayage,la butée et la butée fourchette !! ( )

Je trouces que c'est pas énorme quand même 16500 kms !! Heureusement que je ne roules pas beaucoup,ce serait un embrayage par an sion !

Bon,de toute façon j'ai pas le choix !! Demain c'est direct au garage Nissan,... Oui je sais Bidru mais c'est juste à coté de chez moi,Mitsu c'est à l'autre bout de la ville !!

En tout cas,merci pour vos réponses !!

A+

Péribo

[Christian83]

La fouchette d'embrayage et le 31240 sur ce plan (embrayage de Toy BJ 42)
Elle reçoit un roulement 31231A qui pousse le mécanisme d'embrayage fixé lui même sur le volant moteur qui lui tourne en permanence avec le moteur.
Pour atteindre cette ensemble, il faut "tomber" les deux boites: vitesse et transfert.
A+

[Péribo]

Merci Christian pour le schéma !!

Nono et Skippy parlaient eux de la butée,tu pourrais me l'indiquer sur le dessin !!

Merci

Péribo