grabber TR

[stebri01]

Mieu que les bf all terrain oui les même moin chere non sans rire pour tracter et faire de la balade c'est genial et si tu fait pas mal de route je ne te conseille pas des pneu rechapper car plus difficile a equilibrer

[eric def 90 300 dti]

Bonjour, que pensez vous de ce pneus qui est monté d'origine sur le def? ne sont-ils pas un peu trop typé route?
Mon utilisation est plutôt 50% route, 10% autoroute, 30% TT (chemin gras) et 10% neige. Je tracte souvent une grosse caravane et remorque plateau avec ma samurai dessus.
Pour l'instant je suis très très satisfais de mes BF goodrich all terrain, mais j'aimerais tester un autre modèle.
J'avais pensé au black star broadway qui ont un beau profil pour les terrain gras et la neige des ardennes, mais j'ai un peu peur des rechappés en traction.

le General Tire est un top sur la route
avec une bonne gestion des pressions il est parfait pour certain 4X4

[lionel-172]

Ok merci, j'ai encore le temps de réfléchir avant l'hiver.
Je me casse la tête a chaque fois que je dois mettre des pneus. Je me dis que je fais quand même beaucoup de route mais quand je sors dans les bois ou dans les prairies (nourir chevaux avec remorque), j'ai peur d'être deçu.

[stebri01]

J'avait le même probleme que toi beaucoup de route et quand je devais reculer la mini pelle sur de l'herbe je restait sur place alors bf all terrain
Salut

[eric def 90 300 dti]

Ok merci, j'ai encore le temps de réfléchir avant l'hiver.
Je me casse la tête a chaque fois que je dois mettre des pneus. Je me dis que je fais quand même beaucoup de route mais quand je sors dans les bois ou dans les prairies (nourir chevaux avec remorque), j'ai peur d'être deçu.

il y a pas de pneu miracle
un pneu route est top sur la route mais pas top en chemin
un pneu TT est top en chemin et pas top sur la route
le mixte est top sur route seche et piste seche
apres il faut bien definir son besoin
car c'est sur la route qu'on a plus de chance d'avoir un souci au niveau de l'adhérence et à 60km/h c'est plus chaud que sur le chemin

sur 10.000 kms tu fais combien de route et combien de chemin
là tu vas comprendre tes besoins

[lionel-172]

Oui oui tu as vraiment raison, Si je fait 1000 KM de chemin sur 10000, c'est déja beaucoup.
Merci

[eric def 90 300 dti]

Oui oui tu as vraiment raison, Si je fait 1000 KM de chemin sur 10000, c'est déja beaucoup.
Merci

merci de ta réponse
voilà pourquoi je suis un fervent du deuxieme jeu de roue avec les pneu TT
que l'on va mettre le jour"J" de la superbe balade

apres on y remet nos roues route et on se retrouve avec un 4X4 berline avec toute la sécurité que l'on doit avoir

Il est que c'est pas évident si on a pas de garage
mais là j'ai pas de solution
il arrive dans certain reseau penumatique qu'il te garde pour une modique somme les roues TT et on passe le vendredi soir pour les changer
mais là on est dans la logistique

[lionel-172]

Tu as tout a fait raison et en plus j'ai un garage avec cric rouleur dans fosse.
Mais je pense quand même que je vais rester en mixte vu mon usage tout les WE dans chemin ou prairie. Ce serais pour faire des rando, je prendrais directement ta solution, mais moi c'est fort diversifier.
Commme tu le dis souvent, le pneus idéale pour tout faire n'existe pas, donc il faut choisir le plus adapté a son usage.

Meci pour tous ces renseignements et les conseil que tu nous donne chaque fois.

[bourrin des bois]

que valent ces grabber tr sur la piste, au niveau des flans surtout ? je prévoit de faire pas mal de route et piste roulante cette été avec le patrol (italie et espagne entres autres) et je ne veut pas usés mes mickey thompson a faire de l autoroute....
merci

[ZF1]

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