<<L200>> reduire la conso ...

Modérateur : zounours63

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jnf80
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re: <<L200>> reduire la conso ...

#4

Message par jnf80 »

sur une plate vu le petit volune des pneus ca se comprend, perso j'ai senti déjà une différence de tenue de route.
Azote c'est de l'air c'est, sans oxygène qui dégrade le coutchouc ;)
Sur la scenic RX4 que j'avais j'ai gagné 1l confirmé sur plusieurs pleins avec l'ordinateur de bord au car pifometre ca ne se voit pas vraiment ;)
1 sac est dispo sous votre siège, merci pour le tableau de bord.
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chichelache
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re: <<L200>> reduire la conso ...

#5

Message par chichelache »

l'azote c'est une connerie, la seule difference c'est que avec l'azote, en chauffant le gaz se dilate pas, et t'as pas la pression qui change... donc en competittion c'est utile, mais alors sur un 4x4...... aucune utilité
Par contre avec la benne couverte ou sans la ridelle la tu vas gagner de la conso, c'est certain, minimum 0.5L au 100...
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jnf80
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re: <<L200>> reduire la conso ...

#6

Message par jnf80 »

Pour moi c'est pas une si grosse connerie que ca vu que j'ai pu le verifier avec l'ordinateur de bord ;)
De toute facon rien que pour la tenue de roue ca vaut le coup, il y a qu'a rouler sur des bordures avant et apres pour le savoir (mais surtout essayer pour s'en rendre compte ce que j'ai fais).
D'autant plus utile sur un 4x4 que les flancs sont hauts bien sur pour les pneus de route, pas pour ceux qui degonflent leur mud en TT.
1 sac est dispo sous votre siège, merci pour le tableau de bord.
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Fyms
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re: <<L200>> reduire la conso ...

#7

Message par Fyms »

chichelache a écrit :l'azote c'est une connerie, la seule difference c'est que avec l'azote, en chauffant le gaz se dilate pas, et t'as pas la pression qui change... donc en competittion c'est utile, mais alors sur un 4x4...... aucune utilité
Par contre avec la benne couverte ou sans la ridelle la tu vas gagner de la conso, c'est certain, minimum 0.5L au 100...

je suis d'accord avec ça :D ...c'est pas pour rien qu'il existe des ridelles en "grillage".
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re: <<L200>> reduire la conso ...

#8

Message par Galopper 59 »

ce qui me gene dans l'azote.. c'est que tu fait pas TOI tes complements..hors quand tu joue en TT tu gonfle.. tu degonfle..tu regonfle.. :no: pas pratique

le profil de pneux joue aussi...
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re: <<L200>> reduire la conso ...

#9

Message par bigfoot »

merci, pour les infos ;)

Pour les pneux, je verrais plus tard (aux changements...) mais ca m'embete un peu car il m'arrive de dégonfler (rarement c'est vrai, mais quand meme :D ) pour me sortir des prés...
Et je regonfle avec mon compresseur :( je suis pas sur que ca soit bon par rapport à l'azote (plus pur à 100%)

Enfin, pour l'instant, je teste avec la benne ouverte et si c'est concluant, je verrais bien une ridelle grillage (élastique ou rigide ???) :hein:
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re: <<L200>> reduire la conso ...

#10

Message par bigfoot »

Galopper 59 a écrit :ce qui me gene dans l'azote.. c'est que tu fait pas TOI tes complements..hors quand tu joue en TT tu gonfle.. tu degonfle..tu regonfle.. :no: pas pratique
+1
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re: <<L200>> reduire la conso ...

#11

Message par jnf80 »

Oui c'est sur tu ne regonfle pas toi même c'est pour ca qu'il faut le faire sur les pneus de route.
Perso je ne dégonfle jamais alors .... :D
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re: <<L200>> reduire la conso ...

#12

Message par Galopper 59 »

jnf80 a écrit : Perso je ne dégonfle jamais alors .... :D

moi y a que les pneux qui se degonflent !! le mec.. non .. :epee:


:pp:
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#13

Message par ogeon »

et les additifs qu'en pensez vous ? :hein:
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