Nez de pont de KZJ 70 sur pont AR de HILUX

[Pat]

Salut AILBERT, PAT, DOUROUNI, et le FOU-FURIEUX,

D'abord, merci d'avoir répondu à mon message, et merci pour vos avis. Pour résumer, si je vous ai bien compris, le montage du bloc de différentiel du 70/73 est possible, mais celui du 90/95 n'est possible que s'il provient d'un 4x4 avec boite manuelle...?
En ce qui concerne le nez de pont complet avec le blocage, ça dépend de la couronne (nombre de dents et épaisseur), et du diamètre des demi-arbres...?
Est-ce que j'ai bien retenu la leçon ???
Je rappelle quand même que j'ai un HILUX avec lames à l'avant et à l'arrière, et que si beaucoup de pièces sont commune entre le HILUX et le RUNNER, certains RUNNER ont été équipés du moteur 3l, avec la boite et le pont AR du KZ 70/73 (disques, ressorts hélicoïdaux), ce qui doit faciliter l'adaptation, alors que mon engin préhistorique est encore doté du pont à lames, avec tambours, et de la boite du LJ70...
Est-ce-que ça change quelque chose aux infos que vous m'avez données ???...

Oui mais faut pas trop compliquer

Pour ta culture va voir là :
http://toyota.off-road.com/toyota/artic ... ?id=274535
et là :
http://home.4x4wire.com/erik/diffs/

A l'arriere tu n'aura pas de probleme si tu a un nez de pont de KZJ7, pour ton info le KZ a été monté sur le hilux pour certain pays et les nez de ponts sont compatibles.

Pour le runner avec les disques, non désolé y'a pas eu avec le pont du serie 7 dans les versions importées , juste depuis 2002 ou 2003 avec les ponts similaire au KDJ120 mais techniquement cela n'a plus rien à voir.

Tu va devoir garder tes tambours

[crazy-hilux]

salut à tous !!!

Bon, j'ai bien lu (et essayé de comprendre) vos précieux conseils, je crois que j'ai + ou - suivi:
- "si tes arbres de roues sont au bon diametre": quelqu'un sait-il quel est le diametre des arbres de KZJ ?
- "si ton rapport de couple est de 10/41 (comme sur la série 7 et sur le KZJ 90 boite auto), mais il y aura peut-être besoin d'usiner le banjo" : est-ce bien ça ?
Qu'est-ce que je dois demander à M. BALLEYDIER quand je vais lui commander mon Nez de Pont avec bloc de diff ?

[Pat]

Ben pour les arbres de roues tu n'aura pas trops le choix, ils sont tous en 30 cannelures sur les ponts en 8 pouces

Quant à la reprise du banjo c'est pour y passer la commande de bloc, le ratio du couple conique n'a rien à voir.

Pour pas t'embeter, tu note la référence de ton nez de pont (code 'Axle' comme indiqué sur les liens que j'ai mis) et demande lui (et à d'autre ) s'il a pas un nez de pont de Hilux avec bloc, si si, ca existe , pis c'est tout.

Etant pressé, j'ai du en acheté un chez lui au prix fort quand mon copain Max en a trouvé pour le quart du prix de mémoire , les nez de pont de hilux sont bien moins recherchés que ceux de land cruiser de la meme époque.

[crazy-hilux]

OK PAT,


j'ai bien tout compris cette fois, merci. Juste un truc, si c'est pas indiscret, est-ce que tu te souviens combien tu as payé (à la louche) ton nez de pont chez BALLEYDIER, et où ton pote a trouvé le sien ?

[Pat]

Il me l'a fait payé 900 €

Quelques semaines, après en rentrant de vacances, on m'a proposé deux ponts complets pour 400 €

Sinon chez modulauto, arcachon4x4, j'en ai acheté aussi pour 600 €.

[crazy-hilux]

Je compatis, Pat

j'ai mis "M. Balleydier" dans mon précédent message parce que tout le monde les connait dans le milieu du 4x4, mais c'est vrai qu'ils sont devenus chers (j'ai payé ma pompe à injection mécanique 1100 €, une semaine plus tard CANYON'S 4x4 à qui j'avais envoyé un mail m'en a proposé une identique à 800 € :rolleyes .
Depuis que j'ai le HILUX (2004), j'ai dû leur laisser pas loin de 6000 € , mais maintenant je regarde ailleurs avant de commander...
Cela dit, depuis que j'ai commencé à regarder les annonces pour des ponts de KZJ, je n'ai vu jusqu'à présent chez les particuliers, qu'un gars qui a monté des ponts de Patrol GR sur son 70 parce qu'il n'arrétait pas de casser ceux d'origine (???), et il revendait ceux de son TOY 1000€ la paire
Ce coup-ci, comme je ne suis pas pressé (SARKO m'a piqué mon Carton Rose pour 4 ceintures pas attachées... :confused , je vais regarder de tout les cotés, et même en Italie, car je ne suis pas loin de la frontière...

[crazy-hilux]

[quote="le fou furieux"] bonjour a tous
Pour resumer, pour le Hilux, tu as 2 solutions
- 1: tu modifies ton nez de pont d'origine pour y monter le blocage mais a mon avis grosse transfo, qui plus est sur un carter en fonte...!!.
- 2:tu prend ton nez de pont de kz et tu l'integre sur ton pont .
mais là, 2 questions:
- est ce que tes arbres de roues sont au bon diametre ? et
- est ce que tu peux conserver le couple qui est dessus
Reponses:
- 1 les arbres sont bons, reste juste a usiner (le cas echeant ) le banjo et roule
- 2 ils ne sont pas bons: voir si tu peux monter le différentiel du Hilux a la place
Tu me suis ?.
- le couple conique est bon
- le couple conique n'est pas bon: il faut voir:
- si le couple conique du hilux se monte
- si ça se monte pas, la seule solution est de trouver le couple qui va bien. (si tu est en 10/41 et en fonction de la provenance de ton nez bloquable),
- le KZ70/73 allait jusqu'à 10/41, en passant par:
- du 8/39 si c'est du KZ90 version VX,
- 10/43 version GX, et
- 10/41 pour la boite auto.
Tu me suis toujours ?
Donc regarde deja apres tes mesures et fait un topo avant transfo. il ne m'etonnerais pas que tes arbres soient d'un diametre trop petit
Mais bon, fait ça et on en reparle...





Salut, le Fou-Furieux,

Encore quelques questions:
- "1: tu modifies ton nez de pont d'origine pour y monter le blocage mais a mon avis grosse transfo, qui plus est sur un carter en fonte...!!." = GROSSE GALERE !
- "2:tu prend ton nez de pont de kz et tu l'integre sur ton pont .
mais là, 2 questions:
- est ce que tes arbres de roues sont au bon diametre ?"
C'est quoi, le bon diamètre ???
- " est ce que tu peux conserver le couple qui est dessus ?"
Comment le savoir ?

[RIRI13]

bonjour a tous
je me mele a la discussion ton nez de pont viens d'un kz 70 ou d'un kz 95?
car la difference de forme risque de t'empecher la modif ensuite je me pose la question du diametre de tes arbres de roues ? ensuite me viens une autre interrogation la longueur de ton pignon d'attaque par rapport a celui kz
a mon sens pour avoir fait ce genre de modif (pont de kz70 avec nez de pont kz 95 )le plus simple me parait etre de modifier ton banjo afin de rentrer le nez de pont a la seul condition bien sur que tes arbres soient du bon diametre quand au rapport de pont encore une fois tout depend de la provenance car par exemple sur kz95 tu as du 10/43 mais tu as aussi du 10/41 (montage gx et boite auto ) voila si tu as d'autres questions n'hesite pas je te dis tout ca parce que par exemple tu ne peux pas passer un couple de70 sur 95 ( pas la meme epaisseur de couronne etc etc a+

bonjour a vous tous je suis nouveau dans le forum tous ce que vous dite m' intéresse car je voudrais mètre le moteur de mon KZ 73 de 94 tous pouri dans un Hilux 2 l 4 de 95 moteur casser qui a séjourner plus de 10 ans dans une grange
merci pour votre savoir...

[RIRI13]

bonjour a vous tous je suis nouveau dans le forum tous ce que vous dite m' intéresse car je voudrais mètre le moteur de mon KZ 73 de 94 tous pouri dans un Hilux 2 l 4 de 95 moteur casser qui a séjourner plus de 10 ans dans une grange
merci pour votre savoir...

[le fou furieux]

wahou quel deterrage...10 ans...

bon ok pour t'aider ( si je peux ) mais la je ne vois pas le rapport avec un swapp moteur et le probleme de pont de notre ami crazy a l'epoque ...

pour ce qui est du swapp pas de soucis a ma connaissance sa ce fait tres bien peut etre eventuellement les support moteur a retoucher par contre il te faut ùmonter la boite avec et la 1 er souci le transfert ne sort pas du bon coté surtout pour l'avant

donc voir si tu peux conservé la boite du hilux ou alors trouver une boite /boite ransfert de runner 3 litres et la plus de soucis ...

a+lff