INTERFACES DE DIAGNOSTIC
Modérateur : vincent sch
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re: INTERFACES DE DIAGNOSTIC
Est-ce que quelqu'un connait un lecteur OBD2 qui soit capable lire les autres défauts que ceux du moteur (à un prix inférieur ou égale au diag fait en concession évidemment) ?
Sur mon Sorento j'ai le voyant ESP OFF qui s'allume dès que je fais plus de 10 minutes de voies rapides... Après avoir changé le capteur de pédale de frein (problème récurrent et faisant l'objet de rappels dans d'autres pays...), puis nettoyer tous les capteurs ABS sans plus de résultat, j'ai acheté un ELM327 bluetooth et installé l'appli Torque sur mon android, C'est marrant c'est joile et ça voit tout un tas de truc... Malheureusement, comme beaucoup de lecteurs odb2 apparrement, il n'est capable de voir que les défauts liés au fonctionnement du moteur, et donc il ne voit pas mon défaut d'ESP
- dede83
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re: INTERFACES DE DIAGNOSTIC
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re: INTERFACES DE DIAGNOSTIC
- dede83
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re: INTERFACES DE DIAGNOSTIC
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re: INTERFACES DE DIAGNOSTIC
OBDII protocols: ISO15765-4 (CAN)/ ISO14230-4 (KWP2000)/ ISO9141-2/ J1850 VPW/ J1850 PWM
Output protocol: RS232
Baud rate: 9600 or 38400
Indicator LEDs: OBD Tx/Rx, RS232 Tx/Rx, Power
Operating voltage: 12V, internal protection from short circuits and overvoltages
Nominal idle current: 45mA
Donc aucune idée... Donc selon toi, ça viendrait pas du logiciel mais du lecteur ??
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re: INTERFACES DE DIAGNOSTIC
- vincent sch
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re: INTERFACES DE DIAGNOSTIC
Je ne connais pas ton véhicule mais je peux te dire que la très grande majorité des interfaces communiquent avec l’ECU ( ou encore appelé ECM) la c’est OK, mais le système ABS ESP machin chose comme le système airbag sont câblés en direct sur la prise OBDII ( c'est-à-dire qu’ils utilisent d’autres pinoches du connecteur) et que ces systèmes sont indépendant de l’ECU. C’est comme cela chez Nissan. Cela ne m’étonnerait pas que ce soit le cas pour tous les véhicules.
Les interfaces du commerce ne communiquent pas avec ces systèmes la puisque ces systèmes la suivent des protocoles de communication propriétaires. C'est-à-dire que chaque constructeur fait ce qu’il veut pour les systèmes airbag et abs esp.. Semblerai qu’il n’y ait pas d’obligation de normalisation pour ces systèmes la. ; Ca viendra un jour mais pour l’instant les constructeurs sont libre de faire comme bon leur semble et crois moi qu’ ils ne se privent pas pour embrouiller son monde.
Désolé, à mon humble avis, dans ton cas, il faudra faire sans les lecteurs OBDII pour dépanner.
A plus
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re: INTERFACES DE DIAGNOSTIC
Heureusement pour moi j'ai trouvé par hasard l'origine du probleme, en regardant comment deplacer ma prise diag j'ai vu que le capteur d'angle de la direction était sorti de son logement et suivait les mouvement de rotation en étant uniquement limité par les fils de connexion, l'esp ne devait plus rien comprendre et se mettre en berne à cause de ça !!
- toy29
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re: INTERFACES DE DIAGNOSTIC
je recherche une interface OBDI pour mon RENAULT SCENIC 1.9 DCI de 2001 qui puisse lire les défauts capteurs
et qui s'embourgeoise en roulant en HJ61
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- toy29
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re: INTERFACES DE DIAGNOSTIC
salut,dede83 a écrit :Renault - CAN CLIP - Version 124
bon courrage
tu aurais un lien stp?
merci d'avance
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