check engine sam1.3i et presentation de moi

[quatrobis]

voila mon prob c est le clignotement sur le code 12 qui veux dire systeme ok.
ok d accord mais si c est ok pour ca clignote?!!!

[black rider]

salut a tous

je suis nouveau ici donc je me presente: moi c est mathieu 24 ans marie 2 enfants
bon ca c'est fait!!
a part ca si quelqu un pouvais m eclairer sur un soucis de check engine pour mon sam ca serait sympa

en fait j ai lu pas mal de truc sur le forum mais il manque un petit truc pour que je finalise!!

a votre bon coeur!!

Salut et bienvenue.
Pour ton probléme .......... je laisse parler les spécialistes.

[GO !!!!!!!]

voila mon prob c est le clignotement sur le code 12 qui veux dire systeme ok.
ok d accord mais si c est ok pour ca clignote?!!!

procure toi la RTA lin u alors si tu veux je tenvoi sur ton adres e mail le shema electrique de ton SAM ou de ton 410 lin:

[quatrobis]

Ca c'est cool!!
La rta je l'aie mais elle traite que des modele a carbu et j en ai jamais trouve qui parle des injections.
Mais je suis quand meme preneur pour tout ce que tu peux me passer (ca me servira ptetre ben sait on jamais!!) c' est un samurair 413i de 1993 importe d'allemagne.
En fait j ai vu un truc je sais plus ou (ecrit par Rangertom je croi) qui parle de mettre un fusible dans un emplacement mais moi je lai pas cet emplacement!! D'ou ma galere!

[GO !!!!!!!]

Ca c'est cool!!
La rta je l'aie mais elle traite que des modele a carbu et j en ai jamais trouve qui parle des injections.
Mais je suis quand meme preneur pour tout ce que tu peux me passer (ca me servira ptetre ben sait on jamais!!) c' est un samurair 413i de 1993 importe d'allemagne.
En fait j ai vu un truc je sais plus ou (ecrit par Rangertom je croi) qui parle de mettre un fusible dans un emplacement mais moi je lai pas cet emplacement!! D'ou ma galere!

ques tapel le check engine

[quatrobis]

Ben le temoin check engine au tableau de bord (rouge) qui clignote en fonction du code erreur.

[maxizuk]

Bonjour et bienvenue .
Sur le vitara de ma femme on a eut le meme soucis ,la premiere fois c'etait le meme fusible que la lumiere du plafond ,et puis ca a recommencé et maintenant c'est la sonde qu'est naze ,qui coute une fortune et selon le concessionnaire une neuve dure environ trois ans et claque .
Donc on roule avec le temoin allumé depuis deux ans .
Ah j'oubliais le concessionnaire m'a proposé de debrancher la sonde

[quatrobis]

Ok merci du tuyau mais je pense pas que se soit la même chose.
En effet sur samurai mes recherches m'ont amenées au resultat "systeme ok" donc à mon avis c'est pas un prob de sonde.
Ton code défaut était le code 12 également?

[JP 4x4]

Bonsoir
Depuis plusieurs mois je lis avec attention vos différentes discussions sans avoir fait le pas.
Je possède avec bonheur depuis 19 ans un SJ413 de 85, équipé avec PC tube + protections latérale, arceau, carbu Weber, 4 en 1, BT 410, kit suspension +5 prochaine étape greffe de 1,6 vitara mais nous en reparlerons car il me manque encore quelques infos...
Pour ton check control avec code 12 (ok) sur les vitara 1;6i il faut insérer un fusible dans un emplacement libre prévu à cet effet dans la boite à fusible de l'habitacle. Le fusible mis en place tu peux effectuer la lecture du code en fonction de la fréquence de clignotement. Effectivement code 12 = OK
Une fois lecture faite tu retires le fusible et tout est ok.
Je vais essayer de retrouver demain la position dans la boite de Vitara (dans un des angles de mémoire)
Sinon tu peux essayer de retirer tes fusibles un par un jusqu'à la disparition du signal.
Bonne chance

[quatrobis]

JP tu as mis le doigt dessus!!

Effectivement j'ai déja lu sur ce forum ce qu tu me dis mais je t'explique le méga bug:

1=je n'ai personellement jamais mis de fusible nul part et le témoin c'est mis à clignoter.

2=sur le forum j'ai trouvé une photo montrant la boite à fusible avec l'emplacement vide dont tu me parle, mais la mienne n'est pas faite pareil (mon sam est importé ça vient peut être de la ou c'est peut être une question de 1ère MEC ou...autre?)

3=les premiers clignotements donnaient le code 44, j'ai donc remis mon calculateur à zéro mais réaparition du code 44.Je cherche sur le net et trouve la traduction de ce code (moteur pas à pas).Donc j'ai tripatouillé ce fameux moteur pas à pas et magie! Plus de code 44 mais ce pu***n de code 12!!

4=les tous premiers clignotement de ce témoin check engine sont apparus lors de la 1ère remise en route du 4x4 aprés remontage de la caisse qui avait été mise à nue.

En espérant avoir été assez précis je vais essayer de poster une photo de ma boite a fusible.

A bientôt de vous lire les 4wd!!

ps: JPtu es d'où dans le 42?