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Discussion: Changement des courroies sur T2

  1. #71
    Quatre-Quatreux
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    Regarde les poulies tu dois avoir des nervures dessus. Tu a combien de courroie?
    Terrano 3.0 2003 long

  2. #72
    Quatre-Quatreux
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    Non pas de nervurez dessus, ça ferai un montage comme sur les dernières photos du sujet...

  3. #73
    Quatre-Quatreux Avatar de Epsilon1964
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    Donc tu as une courroie de type trapèze.
    Je suis pas expert
    TOYOTA LAND CRUISER KZJ95 VX Année 2000 / KONI
    Quand on va quelque part la réelle performance est d'arriver

  4. #74
    Quatre-Quatreux
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    J'ai pris des courroies refait 6476MC et 6467 MC...comme préconisé, mais elles ne sont pas " plates " et j'aurai aimé savoir simplement si il n'y avait pas une étrangeté là dedans, si je pouvais les installer sans problèmes et quels en étaient les avantages/inconvénients ...

  5. #75
    Quatre-Quatreux Avatar de Epsilon1964
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    Si elle est tendue juste ce qu'il faut il y a pas d’inconvénient.
    Je suis pas expert
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  6. #76
    Quatre-Quatreux
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    OK, impeccable alors.

  7. #77
    Quatre-Quatreux
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    Citation Envoyé par sebsebien Voir le message
    OK, impeccable alors.
    J'avais aussi des courroies lisses, je les ai remplacées par des crantées et pas de soucis
    Nissan Terrano 2 3p; 2,7L TDI 1998 édition limitée Wilson

  8. #78
    Quatre-Quatreux Avatar de Epsilon1964
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    Les petits avantages de la courroie crantée trapézoïdale :

    - plus souple que la lisse

    - plus de grippe que la lisse en cas d'humidité

    - plus de grippe si un peu détendue

    Attention elle ne sifflera pas autant qu'une courroie lisse si elle est détendue.
    Je suis pas expert
    TOYOTA LAND CRUISER KZJ95 VX Année 2000 / KONI
    Quand on va quelque part la réelle performance est d'arriver

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