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Bin je lui ai mis un suppositoire et installé dans le garage (d'habitude elle couche dehors)
me suis à nouveau mal exprimé et la réponse qui tue n'a pas traîné......
en fait ma question était de savoir si faire un parrallélisme était un bon début de solution et si le problème persistait, quels autres éléments fallait-il revoir......
Merci Pascal pour ta réponse (un peu brutale, tout de même)
c'est un excellent début je pense que c'est par là qu'il faut commencer
sourire je ne voulais pas être cassant excuses moi
mais c'est vrai que la question laissait place à la répartie
de plus est ce que la différence d'usure est trés importante?
Tu dois faire un reglage du train avant
mais sache que les tailles US s'usent pluys rapidement en lateral car il sont de conception type ballon donc avec une plus grande deformation de flanc et une plus mauvaise resistance au efforts lateral
Donc il faut surveiller et faire regler
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
Une question que je me pose, Eric nous donnera plus d'indications sur ce point.
Dans la mesure où les pneus subissent des contraintes plus fortes sur la partie extérieure à cause des différents virages que nos véhicules prennent (surtout depuis la construction de milliers de ronds points), il semble normal que ce coté s'use un peu plus vite que le reste du pneu.
De plus les pneus de nos 4x4 étant assez larges et ayant des hauteurs de flanc assez importantes, cela ne peut qu'amplifier le phénomène (et encore plus sur les roues avant).
Donc peut on penser qu'il soit logique qu'il y ait une différence d'usure sur un des coté de la bande de roulement?
D'accord avec toi Pascal. D'ailleurs, après 58000 Kms, le pneu avant droit de mon Galloper présente le même type d'ussure. J'ai demandé à mon mécano s'il pouvait regarder le paralélisme, il m'a dit regarde ton pneu gauche, il a une usure intérieure, moins prononcée, mais quand même visible, il m'a dit, c'est les ronds points, t'y peux rien sauf à les traverser
Fred DUPERRAY a écrit : il m'a dit, c'est les ronds points, t'y peux rien sauf à les traverser
ou les prendre à contre sens
on devrait déposer une requête auprès du ministère des transport d'instaurer la conduite à gauche les semaines paires et à droite les semaines impaires en argumentant l'usure prématurée de nos pneumatiques
le danger c'est comme pour le stationnement alterné, c'est que le jour du changement de sens, certains oublient et je ne te dis pas le bordel sur les ronds point. C'est vrai que dans ce cas les pneus ne s'useront plus car la voiture sera cassée avant.
