4x4 Gpl

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

Modérateur : vincent sch

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skyfish
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re: 4x4 Gpl

#4

Message par skyfish »

waouh j'ai eu un jeep cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne boitoto, au Gpl, injection séquentielle gazeuse, réservoir sous chassis, de marque ... j'm'rappelle plus, borel je crois, c'est en fait du matos intalien ou hollandais que Borel redistribue (tout simplement) j'en garde un super souvenir
ça consommait 15l /100km au Gpl , plutôt 13.5-14L au SP
l'installation avait coûté presque 4000€ hors subvention
ça reste une super solution pour diminuer pollution, coût carburant, en gardant un bon gros moteur hyper vigoureux, un bon plan à mon goût
restait juste à améliorer les suspattes du cherokee pour améliorer l'aptitude TT et c'eut été top
à+
heureusement qu'il y a des cons autour de moi, j'm'rends compte que finalement j'l'suis pas tant que ça
Jeep Grand Cherokee WH 4.7 V8 , critair 1 arrrrffff
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GPL.... tout court......

#5

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economie et pas trop de surconssomation.....
ma flotte de VSL est equipée.....
j'suis ambulancier..........
seul hic le manque de couple...... ;)
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coluche
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re: 4x4 Gpl

#6

Message par coluche »

skyfish a écrit :waouh j'ai eu un jeep cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne boitoto, au Gpl, injection séquentielle gazeuse, réservoir sous chassis, de marque ... j'm'rappelle plus, borel je crois, c'est en fait du matos intalien ou hollandais que Borel redistribue (tout simplement) j'en garde un super souvenir
ça consommait 15l /100km au Gpl , plutôt 13.5-14L au SP
l'installation avait coûté presque 4000€ hors subvention
ça reste une super solution pour diminuer pollution, coût carburant, en gardant un bon gros moteur hyper vigoureux, un bon plan à mon goût
restait juste à améliorer les suspattes du cherokee pour améliorer l'aptitude TT et c'eut été top
à+
j'ai peur de la fiabilite de jeep ... :(


tu as racheter un pajero bva ??
jimny 1.3 16v G13B BVA de 2000 à 104000 kms, Pajéro 3.2did BVA, TERRANO II COURT 2.7 TDI BVA DE 01/1999 ET 115000 KMS BRIDG MT 673 EN 235/75/15 !EX: SUZUKI JIMNY 1.3 BVA Grabber AT2 205/75/15
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coluche
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re: 4x4 Gpl

#7

Message par coluche »

toyotaz a écrit :economie et pas trop de surconssomation.....
ma flotte de VSL est equipée.....
j'suis ambulancier..........
seul hic le manque de couple...... ;)
mon collegue a une leon 1.8 turbo 20v de 180cv au gpl ca tourne nickel et rien perdu en patate..
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re: 4x4 Gpl

#8

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coluche a écrit :mon collegue a une leon 1.8 turbo 20v de 180cv au gpl ca tourne nickel et rien perdu en patate..
etonnant , avec un turbo , que l'adaptation marche....... :D
moi sur une un moteur CT peugeot.....
806 , 605 , XM 2 litre turbo , fortement deconseillé.... :cool:
le 205 GTI par contre est OK.......
pour 4X4 , tu a plein de modeles qui marche......;
notament , jeep , range...... ;) :cool:
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coluche
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re: 4x4 Gpl

#9

Message par coluche »

toyotaz a écrit :etonnant , avec un turbo , que l'adaptation marche....... :D
moi sur une un moteur CT peugeot.....
806 , 605 , XM 2 litre turbo , fortement deconseillé.... :cool:
le 205 GTI par contre est OK.......
pour 4X4 , tu a plein de modeles qui marche......;
notament , jeep , range...... ;) :cool:
j'avais penser au suv rav4 2.0 essence mais les soupapes aiment pas !

land j'ai pas confiance..

il y a des mazouts bva mais ca consomme 11 12 litres :confused:
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re: 4x4 Gpl

#10

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coluche a écrit :j'avais penser au suv rav4 2.0 essence mais les soupapes aiment pas !

land j'ai pas confiance..

il y a des mazouts bva mais ca consomme 11 12 litres :confused:
le rav , n'est pas compatible...... :D
le V8 range , accept ++++ , si bonne instalation....... :D
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#11

Message par chouchou66 »

il y a le lada qui supporte tres bien le gpl j'en ai eu un et pas de soucis moteur ni electronique valable sur la route et en tt ;)
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fabrice
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#12

Message par fabrice »

xxx
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re: 4x4 Gpl

#13

Message par coluche »

Mon soucis c'est qu'il me faut imperativement une BVA, car suite accident de moto genoux gauche HS. Et faisant entre 10 000 et 30 000 kms/an je pensais au gpl carles gazout consommes trop. cependant le terranoi 2.7 tdi 2 me tente bien.

sub forester j'y ai penser, mais bonjour les handicapes, marque peut diffusee, bva+ gpl :confused: le jour ou tu as une merde c'est meme pas la peine !! les pieces sont tres cheres d'apres les dires.

je suis surtout fixer sur le terrano 2 mais dans les bouquins ils donnent 12 a 13 litres et les possesseurs 9 a 12 litres, donc grosse disparite.

quelqu'un aurait des vieux bouquins avec les essais du t2 bva 2.7tdi vers 2000 / 2003 merci.
jimny 1.3 16v G13B BVA de 2000 à 104000 kms, Pajéro 3.2did BVA, TERRANO II COURT 2.7 TDI BVA DE 01/1999 ET 115000 KMS BRIDG MT 673 EN 235/75/15 !EX: SUZUKI JIMNY 1.3 BVA Grabber AT2 205/75/15
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