ELECTRICITE : LES BASES

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Modérateur : vincent sch

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didi
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coucou c'est l'didi!!!

#11

Message par didi »

oui, merci madame! c'est bien fait.
ceci dit ça ne me marie pas avec la fée électricité, on ne s'aime pas, c'est épidermique...mais au bac j'ai eu 18 en physique, et j'en suis pas peu fier :)
et demain, je mets une tresse de masse sur ma boîte de vitesse, car je suis bien embêté par des parasites. C'est bien, ça progresse...
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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pat 34
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re: ELECTRICITE : LES BASES

#12

Message par pat 34 »

Galopper 59 a écrit :en complement

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;)
effectivement tres bon post ;) :eek:

et petite question

ton interrupteur va du 86 vers l'inter et apres de l'inter a ou :hein: faisceaux des phares ou feu choisit sur le vehicule :mad:

c'est bien ça normalement ;)

merci

@+
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didi
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coucou c'est l'didi!!!

#13

Message par didi »

en tout cas, moi c'est ce que j'ai fait. Et ça a toujours pas brûlé :)
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re: ELECTRICITE : LES BASES

#14

Message par Galopper 59 »

pat 34 a écrit :effectivement tres bon post ;) :eek:

et petite question

ton interrupteur va du 86 vers l'inter et apres de l'inter a ou :hein: faisceaux des phares ou feu choisit sur le vehicule :mad:

c'est bien ça normalement ;)

merci

@+
le fil qui vient de 86 et passe a l'inter

va chercher la polarité +12V sur l'ordre que tu desir obtenir

selon que c'est phare travail(+ permanent)
plein phare/longue porté(sur le plus de la lampe lors du passage en PF..a controler si OK..)

Anti brouillard... sur veilleuse(pour l'avant) et code pour l'arriere ;)

ca fonctionne pour piloter une autre source...... :cool:
:elan: papa d'un range rovery.....:elan:
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Rangertom
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re: ELECTRICITE : LES BASES

#15

Message par Rangertom »

Galopper 59 a écrit : ca fonctionne pour piloter une autre source...... :cool:
Comme par exemple le lanceur de starter sur les Suzuki ;)
« Le péché vaut encore mieux que l'hypocrisie. » Madame de Maintenon :devil:
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Sepp
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re: ELECTRICITE : LES BASES

#16

Message par Sepp »

Crusty128 a écrit :ya pas à tortiller du c*l pour ch*er droit : c'est TOP :10:
Ya quand même des gars sympats qui nous font nous couchez moins bêtes.
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didi
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coucou c'est l'didi!!!

#17

Message par didi »

Sepp a écrit :Ya quand même des gars sympats qui nous font nous couchez moins bêtes.
ouais, pis toi tu te couches à 9h du matin? :diable: Bravo :diable: :diable:
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re: ELECTRICITE : LES BASES

#18

Message par bigfoot »

Super ce post !!! ;)


Mais voila, p'tite question ???

Comment choisir (intelligement) sa batterie ? (en partant par exemple de la puissance de l'alternateur ???)




Si c'est pour me répondre, tu regarde sur celle d'avant :diable: , c'est plutot nul :D :D :D : il y a rien de marquer sur la mienne, que des caractères chinois :hein: (et je sais pas lire...) :eek:
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re: ELECTRICITE : LES BASES

#19

Message par Galopper 59 »

bigfoot a écrit :Super ce post !!! ;)


Mais voila, p'tite question ???

Comment choisir (intelligement) sa batterie ? (en partant par exemple de la puissance de l'alternateur ???)



deja ..voir la place dispo... ;) :D

et ce qui correspond

apres le choix porte sur les AMP/H(la capacité de debit en amperes par heure)

le debit de l'altenateur.. c'est sa capacité a charger ta batterie

un petit mettra plus de temps.. mais y parviendra ...a toi de gerer la conso ;)
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bigfoot
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re: ELECTRICITE : LES BASES

#20

Message par bigfoot »

Effectivement, commencer par verifier la place ;)

Et après, mettre la batterie la plus costaud ... ou une légèrement supérieur à la capacité de charge de l'alternateur...


Ex : alternateur charge 75 A en 1 Heure, je mets une batterie de 75/80 Amp/H ou une de 100/110 Amp/H

Parceque le prix.... c'est quand meme pas le meme :no:
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