Comme par exemple le lanceur de starter sur les SuzukiGalopper 59 a écrit : ca fonctionne pour piloter une autre source......
ELECTRICITE : LES BASES
Modérateur : vincent sch
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re: ELECTRICITE : LES BASES
re: ELECTRICITE : LES BASES
Ya quand même des gars sympats qui nous font nous couchez moins bêtes.Crusty128 a écrit :ya pas à tortiller du c*l pour ch*er droit : c'est TOP
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coucou c'est l'didi!!!
ouais, pis toi tu te couches à 9h du matin? BravoSepp a écrit :Ya quand même des gars sympats qui nous font nous couchez moins bêtes.
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re: ELECTRICITE : LES BASES
Mais voila, p'tite question ???
Comment choisir (intelligement) sa batterie ? (en partant par exemple de la puissance de l'alternateur ???)
Si c'est pour me répondre, tu regarde sur celle d'avant , c'est plutot nul : il y a rien de marquer sur la mienne, que des caractères chinois (et je sais pas lire...)
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re: ELECTRICITE : LES BASES
deja ..voir la place dispo...bigfoot a écrit :Super ce post !!!
Mais voila, p'tite question ???
Comment choisir (intelligement) sa batterie ? (en partant par exemple de la puissance de l'alternateur ???)
et ce qui correspond
apres le choix porte sur les AMP/H(la capacité de debit en amperes par heure)
le debit de l'altenateur.. c'est sa capacité a charger ta batterie
un petit mettra plus de temps.. mais y parviendra ...a toi de gerer la conso
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re: ELECTRICITE : LES BASES
Et après, mettre la batterie la plus costaud ... ou une légèrement supérieur à la capacité de charge de l'alternateur...
Ex : alternateur charge 75 A en 1 Heure, je mets une batterie de 75/80 Amp/H ou une de 100/110 Amp/H
Parceque le prix.... c'est quand meme pas le meme
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re: ELECTRICITE : LES BASES
bahhh tu te sent obligé de parler de trucs qui fache !!!!bigfoot a écrit : Parceque le prix.... c'est quand meme pas le meme
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re: ELECTRICITE : LES BASES
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re: ELECTRICITE : LES BASES
pour ta batterie tu peux mettre dix ampères aux dessus après faut voir t'on alternateur comment il charge, normalement moteur en marche 1500 tr/min ,phares allumés, il doit débité ~ 14.5 14.8 volt pas plus en dessous de 13.5 volt faut le faire vérifié commence à etre faible et tu va déchargé ta bat en rien de temps.
Y a un autre point que RANGER a pas parlé et que je pense est important le MULTIPLEXAGE qui équipe nos voitures modernes autrement dis plusieurs signaux électrique dans le même fils donc ATTENTION aux branchements.
J'ai eu le cas de CB branché qui faisait que plus moyen de démarré.
Voila pour ma part.
no fear BAD BOY
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