TERRANO 3.0 VDI : votre avis........

[Xave]

Je suis nouveau sur ce forum alors excusez mon ignorance

Je suis sur le point de signer (chez un mandataire pour un terrano 3.0 l VDI). Qu'n pensez-vous ???? (avantages et inconvenients...)

Je précise que c'est essentiellement pour faire de la route (et oui, c'est mieux pour les exces de vitesse ) : 50 000 km/an.

Par contre je connais qd m^me un peu les 4x4 pour les sorties, j'ai une Willys de 1944 et la, par de risque d'abimer la peinture

Y-a-t-il des ponts sensibles sur les Terrano, le moteur, est-il fiable.....

Merci

[Buzz]

Le moteur 3.0 l VDI a eu des problemes a sa sorite sur le Gr mais ceux si ont ete regularise par un rappel constructeur. Depuis pas de pb chronique de connu a ce jour.

Pour le reste je te laisse entre les mains des specialiste du terrano...

[tlp]

Salut,

je suis l'heureux proprio d'un Terrano 3L DI long. Quoi te dire d'intéressant....

Bon d'abord côté moteur : RAS, la puissance est tout à fait correcte et le moteur ne peine pas du tout à emmener le bestiau. Je lui trouve une certaine nonchalance bas ds les tours nécessitant de jouer avec la boite mais rien de vraiment pénible. J'ai fait dernièrement un trajet autoroutier et je ne me suis pas ennuyé du tout. sans être un foudre de guerre il avance tout à fait honorablement et permet des dépassement sans soucis.
Le seul truc qui m'a un peu dérouté au début c'est la mollesse de la suspension avant. Il a une légère tendance à pomper. Disons qu'à aucun moment cela ne met en danger (en roulant normalement) mais cela peut perturber (j'avais une berline plutôt sportive avant).
Comme tout bon Nissan qui se respecte , mon Terrano tire à droite depuis sa sortie de concession. Rien de trop important, mais c'est sensible néanmoins. J'hésite à le ramener chez Nissan après avoir lu les nombreux post à ce sujet. En effet le résultat ne semble pas garanti et ça me gonfle un peu de laisser ma voiture au garage (je m'en sers tous les jours).
A part ça , mon avis est plutôt très favorable. Il est suffisament spacieux pour emporter toute la famille en vacance (le coffre est énorme une fois la 3eme banquette enlevée), pas trop bruyant et il consomme modérément.

Voila pour mon avis après environ 5000 KM.

Thomas

[Flo]

T'en fait pas, je ne pense pas qu'ils tirent tous à droite
Le moteur est sans doute fiable puisque éprouvé sur le gr qui est quand même plus gros
Pour ceux qui comme moi ont un terrano 2.7l td et ben je peux te dire que le moteur 3l, il arrache
Ce que je trouve étrange c'est, je cite...:

Le seul truc qui m'a un peu dérouté au début c'est la mollesse de la suspension avant. Il a une légère tendance à pomper.

Je pensais pourtant que nissan avait corrigé le tir
Ou alors, l'ancien modèle était vraiment une pompe à vélo
Mais perso je ne trouve pas que ça pompait autant avant que je change les suspensions
Thomas doit être un pro de la conduite sportive...je me trompe ?
@+

[christian.styling]

un de mes copains avait un terrano châssis long.
on était toujours stupéfait de voir la motricité de son engin en TT.
en composant avec le terrain il arrivait à le faire passer presque tout partout.
par prudence il faut une petite barre de protection sous le pare-choc avant qui contient des tas de bidules coûteux et il faut penser à ne pas arracher le pare-choc arrière ;-)
mais attention : le terrano c'est pas un *S*ort *U*niquement en *V*ille...
le terrano, même en châssis long, est un vrai 4x4 capable d'évolutions en terrain accidenté.
qui peut le plus peut le moins : pour faire simplement de la mauvaise route et du chemin rural en balade familiale c'est plus que suffisant.

[tlp]

pour répondre à Flo, je ne suis pas un spécialiste de la conduite sportive, mais mes voitures précédentes etaient elles en effet plutôt sportives . Concernant la suspension, j'ai lu ds plusieurs essais sur le nouveau Terrano que Nissan avait malheureusement remis des pompes à vélo en lieu et place des suspensions avant. Il faudrait que j'essaye la génération précédente pour me faire une opinion.

Th.