Passer du carbu à l'injection

**lumitchou** · 04/08/2007, 13h35

Bonjour à tous,

Je vais acquerir un samurai 413 à carbu et j'ai vu sur des sites canadiens que le passage d'un carbu à l'injection était assez simple et pas tres couteux (en recuperant une injection deja existante,...).

Est ce que les doués en meca de se site croient tout ça realisable???

Merci d'avance.

Julien

**fabienpinto** · 04/08/2007, 14h19

Envoyé par lumitchou

Bonjour à tous,

Je vais acquerir un samurai 413 à carbu et j'ai vu sur des sites canadiens que le passage d'un carbu à l'injection était assez simple et pas tres couteux (en recuperant une injection deja existante,...).

Est ce que les doués en meca de se site croient tout ça realisable???

Merci d'avance.

Julien

Salut,
Je sais qu'il est possible d'adapter une injection K Jetronic(ancienne golf)car elles n'ont pas d'electronique et pas de réglage,il faut tarauder la pipe d'admission pour y mettre des injecteurs.
A+

**Rangertom** · 04/08/2007, 16h01

En cherchant un peu tu trouveras même les plans ou des photos d'un américain (ou canadien d'ailleurs) qui fabrique et vend des entretoises (moteur/collecteur d'admission) pour adapter une injection multipoints

Mais petite question, est ce bien nécessaire quand le simple changement de carbu pour un bon Weber ou Solex suffit à changer radicalement le comportement du bestiau et SANS électronique qui n'aime pas la flotte

**Super Jimny** · 04/08/2007, 18h09

Envoyé par Rangertom

En cherchant un peu tu trouveras même les plans ou des photos d'un américain (ou canadien d'ailleurs) qui fabrique et vend des entretoises (moteur/collecteur d'admission) pour adapter une injection multipoints

Mais petite question, est ce bien nécessaire quand le simple changement de carbu pour un bon Weber ou Solex suffit à changer radicalement le comportement du bestiau et SANS électronique qui n'aime pas la flotte

+1

**pat 25** · 04/08/2007, 19h50

Et moi qui ai passé mon 1600 de l'injection au carbu..........

**lumitchou** · 04/08/2007, 21h11

merci pour vos reponse.

En fait je pensais cela interressant pour la consommation avant tout...

en sachant que je ferais pas ou tres peu de hard TT!

Pensez vous toujours que ça ne servirait pas et qu'il voudrait mieux un bon carbu?

Merci encore...

Julien

**Rangertom** · 04/08/2007, 21h56

Si c'est la conso ton obejctif, un bon carbu mais pas plus "gros" que celui d'origine et de bon réglages feront déjà bien l'affaire

Après, il vaut mieux carrément changer le moteur pour économiser en carburant sur un zuki

(style 1.9TD VW par exemple)

**lumitchou** · 05/08/2007, 08h47

ok,

Mais au niveau des modifs de support moteur etc... ce n'est pas trop galere?

Vous pensez qu'avec un bon carbu la conso tombe à combien (apparement autours de 15l j'ai vu dans le forum)?

Et quel carbu me conseilleriez vous?

Merci

**pat 25** · 05/08/2007, 21h02

Un 205 ou 309 1.3l en simple corps, mais après, c'est creux comme moteur.

On ne peut pas tout avoir!!

**Rangertom** · 06/08/2007, 09h44

Avec un simple corp bien réglé tu devrais arriver à atteindre les 10/12L aux 100km mais effectivement comme dit Pat25 tu vas t'ennuyer ferme

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