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Ton véhicule n'est pas courant d'où le manque de réponse mais si un propriétaire de Trooper passe par là, il ne manquera pas, j'en suis sur, de te faire part de ses tuyaux.
Salut Geoffrey , j'ai aussi un trooper Duty 3 portes acheté neuf en 02/2000, il a ce jour 125000 kms. Bilan méca, la première année nous avons eu une panne sur la clim, due à l'incompétance du sav qui de plus n'a pas commandé la bonne pièce d'où 4 mois sans clim, on s'en souvient c'était l'été. Dernièrement à 110000 j'ai changé le carter papillon. Le constructeur a effectué à son compte plusieurs modifs : au niveau du carter moteur, au niveau du turbo et dernièrement, il y a 3 semaines, les fourreaux d'injecteurs. On en est content, il est gros, il est puissant, pas tappe à l'oeil, on n'en voit pas beaucoup, donc quand j'en voit un...c'est le mien..! Pour l'entretient je fais comme toi, je me retrousse les manches. Je cherche également une rta. J'ai téléphoné à la Revue Technique, rien de ce coté : diffusion trop restreinte . Il faudrait chercher dans les pays francophone où le véhicule s'est vendu : Belgique, Canada. Si rien se mettre à l'anglais et élargir les recherches. En attendant la débrouille. Pour le consommable je mets de l'adaptable : plaquettes de freins, filtres. C'est vrais que vu le réseau restreint d'isuzu je redoute le gros pépin. Mais dans ce domaine un compétant vaut mieux qu'une armée d'incapables.
Je vais essayer d'expliquer ce qu'est le carter papillon. C'est l'élément qui règle l'entrée de l'air au niveau de l'échangeur air/air. Ca ressemble au dessus d'un carbrateur simple avec la petite ailette qui commande l'entrée de l'air. Ce carter se trouve à droite du radiateur d'air placé horizontalement au dessus du moteur, il y a une grosse durite tressée qui prend dessus. La panne de cet élément s'est signalée par le signal "check engine" au tableau de bord. Bon a savoir, il n'y a pas de risque de casse si ça se produit, simplement ça tire moins,ça consomme plus et ça fume noir, bref ça "carbure mal". En résumé 350 € à faire soi même (très simple). J'aurais bien fait une photo pour illustrer mais je suis limite en informatique....
Désolé je ne connais pas le numéro de peinture que tu cherches. Il y a encore quelques consessionaires de la marque, ils devraient pouvoir te renseigner.
Salut Geoffrey, je ne sais pas où se trouve le filtre à pollens. Y en a-t-il un...? Mon trooper est un duty et sur ce modèle il ne me semble pas avoir lu queque chose sur ce filtre dans le manuel d'entretien. Il est vrai que la clim a été rajouté par l'importateur, il s'agit de materiel anglais. Ce fabricant doit avoir un site internet. Quel modèle de trooper as-tu ? L'as-tu acheter neuf et y a-t-il encore une consession dans ton coin ?
Mon trooper est un citation acheté neuf en octobre 1999 chez un distributeur ISUZU/ HYUNDAI / DAYHATSU pas trop loin de chez moi.
Sur ce modèle, la clim est monté en série.
effectivement sur mon manuel d'entretien, on ne parle pas de ce filtre, mais je pensais que sur toutes les clims il y avait un filtre a pollën!!!
A combien de kms est indiqué le remplacement de la courroie de distribution sur ton manuel d'entretien???