si en 15'peuneu a écrit :Bonjour,
Je viens de commander un Hilux Vigo D4D 171 auto.
Usage : véhicule de tous les jours + voyage en Islande cet été + Maroc plus tard + le plus d'autres voyages possible + quelques balades dans les chemins souvent boueux de notre beau pays.
Je pensais demander à Toyota de reprendre les pneus d'origine (Good Year Wrangler 255/70/15) et mettre des mixtes genre BFG AT à la place. Après ce que j'ai lu ici sur ce pneu, je ne suis plus très convaincu.
J'ai une plutôt bonne expérience avec le Brig D694, mais il est vraiment nul dans la boue.
Et pour le prix que Toyota m'annonce, je crois que peux garder les pneus d'origine et avoir un jeu de jantes tôles avec des muds en plus.
Quelqu'un peut-il m'aider sur ces questions ? Eric, le grand manitou du pneu ?
- quelles dimensions je peux monter sans modifier quoi que ce soit (les grosses modifs, ce sera peut-être pour plus tard) ? je pensais 255/70/16 ?
- Sachant que chaque voyage commence par au moins 1500 km de bitume, est-ce supportable en mud (bruit, tenue de route) ?
- Quel mud choisir ? BFG ?
Merci beaucoup de votre aide !
@+
Pierre
passe en 16' et monte y du 235/85r16 ou 265/75r16
pour le raid en Islande il te faut de la carcasse
donc un seul produit le BFG ATTA et rien d'autre
pour la boue il est comme le Brid 694 c'est pas son truc
car un pneu mixte est un pneu pour la piste seche et route seche
mais tu peux le transformer en pneu TT avec un jeu de chaine la il devient terrible dans la boue en Islande
il faut pas oublier d'equiper aussi la roue de secours
