Croisement de pont ?²
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- cedricfred
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re: Croisement de pont ?²
Si on a rien vu venir et qu'on est coincé, on peut se servir d'un blocage de différentiel si on en a un (Toy KZJ, Nissan Patrol, Mercedes G...) qui va imposer aux roues en l'air et au sol de tourner en même temps et te sortir de là.
Si tu n'en a pas il faut qu'un roue en l'air retrouve le sol, donc on peut faire monter quelqu'un sur le pare choc au dessus d'une roue en l'air pour basculer la voiture et abaisser cette roue jusqu'au sol.
D'autres ici doivent avoir d'autres techniques...
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re: Croisement de pont ?²
Les freins à mains séparés
Tu freine la roue en l'air et tu continue à avancer
C'est comme un blocage, mais faut réfléchir
Suzuki SJ 413 de 1985 en cours de remise en forme!
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re: Croisement de pont ?²
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re: Croisement de pont ?²
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re: Croisement de pont ?²
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re: Croisement de pont ?²
et superbes photos
photos qui expliquent aussi pourquoi les <<débattements>> des roues sont si importants : quand les roues peuvent "tomber" au fond des trous pour y gratter un peu de motricité... on gomme le croisement de pont.
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re: Croisement de pont ?²
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re: Croisement de pont ?²
du Grand Cherokee !!! Quel Kit de Suspensions a-t-il...?
Déjà que ce véhicule grace à son système QUADRADRIVE
excelle en franchissement.. Avec de tels pneus et de telles suspensions ce doit être une Bête !!!....
Donc pour gommer les croisements de ponts en douceur
soit on dispose d'un blocage de différentel AR on a alors 3 roues solidaires, ou alors encore mieux les bloc AV/AR et là même une seule roue touchant par terre fait avancer le zafèr...
ou alors l'excellent système JEEP, le QUADRADRIVE qui est encore mieux que l'ETC ou autre système antipatinage agissant sur les freins tel un ABS à l'envers....
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re: Croisement de pont ?²
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re: Croisement de pont ?²
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