Help Problème centralisation Terrano II
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
- MAV.14
- Quatre-Quatreux
- Messages : 95
- Date d’inscription : février 2007
- Localisation : LISIEUX
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: Help Problème centralisation Terrano II
J'ai eu le probléme et résolu dimanche.
C'est un contact de la portiére AV gauche.
Degarnissage de la portiere
Faire pivoter les petits blocages de tringles.
Virer la tôle de protection (1 écrou M5 et 2 vis)
dévisse les 3 vis têtes crusiforme du systéme de fermeture de portiére ( sur le champ de portiére puis débranche la connection éléctrique.
Sur le systéme de fermeture de portiére, il y à une piéce en plastique semi transparent de forme triangulaire. c'est là qu'il y a le contact. Fait sauter delicatement ce plastique et tu trouveras les petits contactes.
Pulverise du WD40, fait secher et remonte le tout sans oublier la tringle de la serrure.( plastique bleu ) dans le fond.
Fait fonctionner plusieurs fois, ça va finir par refonctionner normalement. C'est uniquement de l'oxidation du contact.
Pendant que c'est dégarnit, silicone les gliciéres de glace.
1h00 de boulot tout au plus.
Bon courage.
Jean
j'avance grace à vous
Donc, j'ai ouvert... sur mon modèle pas de tôle de protection, mais un plastique (il y a du avoir une modif entre deux versions, le mien est de 98)
Par manque d'outil et l'arrivée de la nuit (ici, île de la réunion, nuit à 18h15, avec deux heures de décalage horaires), j'ai repoussé la suite du démontage à demain... juste le temps de faire deux photos !
ça ressemble bien à ce qu'il faut démonter ?
merci de votre aide.
- MAV.14
- Quatre-Quatreux
- Messages : 95
- Date d’inscription : février 2007
- Localisation : LISIEUX
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: Help Problème centralisation Terrano II
Débranche l'ensemble.
Sort le tout.
le contact ce trouve au niveau de la partie bleu en bas de la photo.
Astuce,sur cet ensemble, il y a une connectique, schunt celle-ci, si ça marche,c'est le contact qui est oxidé ou HS.
( Mon fils a habité Le Tampon ) et va surement repartir sur ton caillou)
Deception...
Mais RAS, pas d'oxydation, le contact se ferme bien (photo dispositif, détail), vérifié à l'ohmmètre !
Chercher ailleurs... ???
J'ai trouvé la centrale de fermeture sans fil sous le volant ! (photo cent-siemens), l'ai débranchée, ouverte... mais pas de fusible ni de relais à ce niveau (elle a l'air de fonctionner quand on active la télécommande)
J'ai trouvé la doc electrique AUTO-VOLT de 96, mais mon modèle 98 ! rien sur la centrale de fermeture...
Sans doc, difficile de chercher, NISSAN a un peu tendance à en mettre partout (des relais)
Mais je continue, pas le choix !
Moi aussi je suis au Tampon... Bras Creux.
- GastonLagaf
- Messages : 4608
- Date d’inscription : avril 2005
- Localisation : Paris (Et quoi encore!!!!!!!!!!!)
- Statut : Hors ligne
re: Help Problème centralisation Terrano II
Bon t'as été plus loin que moi, j'ai jamais ouvert le boitier (il me semble que c'est serti chez moi :hein
Sur la photo ou on voi le détail de l'interieur, on voit en bas un bout de plastique.
C'est la fiche de commande.
Il doit y avoir 2 fil si je me rappel bien, verifi que quand tu ferme ou ouvre, le contact apparait ou disparait bien (avec un multimetre).
Bon courage
Youps a écrit :gaston, gaston, gaston des pages entieres de conneries a lui tout seul. c'est pour ca que je l'aime bien mon gros con
le jean alési du 4x4 mon gaston
- MAV.14
- Quatre-Quatreux
- Messages : 95
- Date d’inscription : février 2007
- Localisation : LISIEUX
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: Help Problème centralisation Terrano II
Bon courage.
Jean.
re: Help Problème centralisation Terrano II
Bonjour,runfred a écrit :Centralisation bloquée... et fermée. Donc je ne peux ouvrir avec la clé que la porte conducteur ! Toutes les autres (coffre compris) ne peuvent s'ouvrir ni de l'intérieur ni de l'extérieur
J'ai vérifié tous les fusibles (leur dénomination n'étant pas toujours très claire), tous sont bons !
Je pense qu'un relais est HS ? mais lequel ?
Quelqu'un a-t-il déjà eu le problème ? ou peut-être une piste de recherche...
Merci.
je viens d'avoir le même problème, j'ai un T2 03 portes, porte passager et hayon verrouillés, je ne peux déverouiller qu'avec la clé seulement la porte chauffeur, as-tu pu résoudre ton problème ?
Cordialement.
-
- Quatre-Quatreux
- Messages : 179
- Date d’inscription : août 2014
- Localisation : Saint-Esprit
- Statut : Hors ligne
re: Help Problème centralisation Terrano II
Je voudrais savoir où ce boitier se situe exactement ?
Merci d'avance.
- zebulon30
- Quatre-Quatreux
- Messages : 717
- Date d’inscription : juin 2005
- Localisation : 30
- Statut : Hors ligne
re: Help Problème centralisation Terrano II
Y'a bien longtemps que je ne me suis pas connecté, hé bien sûr, c'est parce que j'ai un problème ...
La porte arrière de coffre ne se déverrouille plus !
Bien sûr, elle est fermée et c'est bien la le problème car je ne peux pas démonter le mécanisme pour voir ce qui cloche.
J'ai réussi à enlever la garniture interieur en tirant un peu dessus et en faisant sauter les clips, mais j'ai du mal à voir.
Est-ce qu'il n'y a pas un truc sur lequel appuyer pour déverrouiller de l'intérieur de la porte ?
Par avance merci,
Guillaume
T2 2.7 TDi 02/2001 LONG. 421 000 km. Pas d'EGR. Débitmètre rebranché TM +25/+50 AVM 452 - A VENDRE
- vincent sch
- Modérateur
- Messages : 15609
- Date d’inscription : mars 2004
- Localisation : A coté de Steinbourg
- Statut : Hors ligne
re: Help Problème centralisation Terrano II
Ben ça fait vraiment longtemps qu'on ne t'avais plus vu ici.
Je ne sais pas s'il y a un truc pour déverrouiller la serrure arrière, mais pourquoi ne pas essayer de trouver le fil violet/vert et gris/vert, au niveau de la prise T11, qui va sur la serrure et amène une tension de batterie sur celle-ci pour faire basculer la serrure? Il faudrait essayer de mettre le + sur un des deux fils et le - sur l'autre. Si cela ne marche pas dans ce sens, inverse les tensions. Dans un sens, la serrure se ferme et dans l'autre elle devrait s'ouvrir.
Le connecteur T11 est un connecteur rectangulaire à 8 broches que tu trouveras coté caisse, coté gauche. Il faut ouvrir la trappe d'accès aux ampoules du feux arrière et essayer de remonter le faisceau. Peut être que c'est plus facile d'accès par la trappe du compartiment du cric.
Démonte le connecteur et trouve les deux fils et essaye d'appliquer la différence de potentielle sur les deux pinoches pour essayer de faire basculer le moteur.
A plus
Vincent