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#1

Message par Anonymous »

Bonjour,
A quel kilometrage faut il faire ses revisions sur un LC D4D, surtout la premiere ?
les garagistes toyota ne sont pas d'accord entre eux (celui qui me l'a vendu, et celui de ma region)
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pattbo
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#2

Message par pattbo »

Il faut suivre le carnet d'entretien, c'est écrit dessus (normalement).


et tes puces se portent bien ? :lol: :lol:
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#3

Message par Anonymous »

Il se trouve que je n'ai pas le carnet d'entretien (perdu) ;)
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#4

Message par pattbo »

Et voilà ! encore un amateur ! ça gonfle son moteur mais pour le reste...

Enfin bon, je regarde ce soir sur mon carnet et te donne la réponse vers les 23 h .

Si j'ai ton mail, je te scanne les pages les + importantes.

A+
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stef.
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#5

Message par stef. »

Revision Toy : 1500km puis tous les 10000 km, non?
:D
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#6

Message par Anonymous »

Le concessionnaire Toyota de ma region m'a donné RV vendredi pour les 7500 km (?)
Ce qui m'etonne, c'est qu'autour de moi beaucoup de copains ont des diesels a pompes surpressurisées (rampes communes, injecteurs pompes...) en 4X4 ou berline, et aucun n'a de consigne d'entretien, concernant les vidanges, identique.
Cela va de 1500 km a 20 000 km (nissan xtrail)
Savez vous pourquoi?
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#7

Message par Anonymous »

ps: je parle de la 1° revision
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pattbo
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#8

Message par pattbo »

pour un KZJ95 de 1998 (donc pas le D4D) :

1000 km : révision gratuite

révisions :
- 15000 Km
- 30000 Km
- 45000 Km
- ….. tous les 15 000 quoi !
A noter, révision des 45 000 : changement des courroies autres que distribution
A noter, révision des 60 000 : vidange boite / ponts
A noter, révision des 90 000 : remplacement de toutes les courroies (et surtout ditribution)

Etc…


Tous les 15000 Km :
- niveaux moteur (tous les 1000 Km)
- niveau liq de refroidissement
- niveau des batteries
- pression pneumatiques

Tous les 7500 km, turbo diesel :
- vidange moteur
- remplacement filtre huile

! ! ne pas verrouiller le dif inter pont en condition de bonne adhérence ! !
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#9

Message par Anonymous »

merci,
savez vous si c'est la meme chose pour le d4d?
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#10

Message par pattbo »

A priori, les évolutions des moteurs tendent à ralonger la durée entre les vidanges.

Mais ici, on passe de 125 CV à 160 cV. Là je suis sec.
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