Modérateur : mimouss
salut, je suis dans les P-O a Argeles.bentegeat a écrit :Salut,
Dans quel departement tu te trouve???????
Je pars fin 2008 pour le bresil cote salvador mais j'ai deja vecu la bas
Salut à toi , continue de poster si possible quand tu seras au Brésil.bentegeat a écrit :Salut,
Dans quel departement tu te trouve???????
Je pars fin 2008 pour le bresil cote salvador mais j'ai deja vecu la bas
bentegeat a écrit :Brimont Brutt
Le type qui t’intéresse est le APSPM5, fabriqué par Brimont P.M ZI Pargny Resson BP 103 à 08300 - Rethel. PTC 5100kgs Il existe en simple et double cabine (cabine basculante, ce qui pose un petit problème de passage du poste de conduite à la partie arrière… pas insurmontable). Le constructeur autorise le déclassement en VL 3.5T. Le moteur est un Peugeot 2500 cm3 réf :152A XDS diesel turbo de 70 cv.
Les pneus habituels sont des Michelin 105x20 , ou 335/80 T18 ou similaire (Ils les donnent !!!. Les premiers permettent une vitesse maxi de 115 km/h les seconds 119 km/h. Cote consommation la bête est équipée d’un réservoir de 90 litres qui suivant utilisation 2x4 ou 4x4 permet d’esperer des conso de 14 à 18 L voire 20 sr terrain pourri.
C’est un bon engin fabriqué jusqu’en 1992 je pense que la BV est de Peugeot la BT ??? confirmable fin de mois
Je reçois le mien fin de mois et le prépare cet été pour un départ en 2008 vers l’Amérique du sud
bentegeat a écrit :Brimont Brutt
Le type qui t’intéresse est le APSPM5, fabriqué par Brimont P.M ZI Pargny Resson BP 103 à 08300 - Rethel. PTC 5100kgs Il existe en simple et double cabine (cabine basculante, ce qui pose un petit problème de passage du poste de conduite à la partie arrière… pas insurmontable). Le constructeur autorise le déclassement en VL 3.5T. Le moteur est un Peugeot 2500 cm3 réf :152A XDS diesel turbo de 70 cv.
Les pneus habituels sont des Michelin 105x20 , ou 335/80 T18 ou similaire (Ils les donnent !!!. Les premiers permettent une vitesse maxi de 115 km/h les seconds 119 km/h. Cote consommation la bête est équipée d’un réservoir de 90 litres qui suivant utilisation 2x4 ou 4x4 permet d’esperer des conso de 14 à 18 L voire 20 sr terrain pourri.
C’est un bon engin fabriqué jusqu’en 1992 je pense que la BV est de Peugeot la BT ??? confirmable fin de mois
Je reçois le mien fin de mois et le prépare cet été pour un départ en 2008 vers l’Amérique du sud
bentegeat a écrit :Brimont Brutt
Le type qui t’intéresse est le APSPM5, fabriqué par Brimont P.M ZI Pargny Resson BP 103 à 08300 - Rethel. PTC 5100kgs Il existe en simple et double cabine (cabine basculante, ce qui pose un petit problème de passage du poste de conduite à la partie arrière… pas insurmontable). Le constructeur autorise le déclassement en VL 3.5T. Le moteur est un Peugeot 2500 cm3 réf :152A XDS diesel turbo de 70 cv.
Les pneus habituels sont des Michelin 105x20 , ou 335/80 T18 ou similaire (Ils les donnent !!!. Les premiers permettent une vitesse maxi de 115 km/h les seconds 119 km/h. Cote consommation la bête est équipée d’un réservoir de 90 litres qui suivant utilisation 2x4 ou 4x4 permet d’esperer des conso de 14 à 18 L voire 20 sr terrain pourri.
C’est un bon engin fabriqué jusqu’en 1992 je pense que la BV est de Peugeot la BT ??? confirmable fin de mois
Je reçois le mien fin de mois et le prépare cet été pour un départ en 2008 vers l’Amérique du sud
) Pont portique, chassis articulé, 4X4 evidement, bloc AV Centrale et AR et 4 roues directrices, il est équipé en tribenne, il a une gueule terrible. Par contre est ce qui en a parmis vous qui connaissent le moteur, la puissance et enfin plein de chose sur ce camion. Tu peus prendre des photos STp si tu le voit?RS a écrit :C'est un Brimont ETR mais je n'ai pas plus d'info
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