lada compressé

[bruno dragon]

Bonjour,
voici la derniere modif de notre team lada... monter un compresseur d'admission volumex de "lancia beta" sur un niva 1600. ça déménage !!!
on l'a essayé sur le terrain de trial de nissan aventure de notre région..
y en a qui ont été surpris

[calounne]

VAVAVOUUUUUUUUMMMMMMMMMM

[Niva97]

Salut Bruno,

Wow!!!

Tu nous donne des détails.

[bruno dragon]

que veut tu savoir ?

[Landy]

Salut Bruno, content de te revoir

En plus avec un cadeau en or

un Niva "supersonique", le top !!

C'est ton mulet qui a servi de "proto" ou c'est un autre Niva ??

Ce serais cool que tu fasses un article pour le site, il n'y a pas assez de Niva aussi execptionnel

[Niva97]

Salut Bruno,

Tout!!!!

Le choix de la pièces,
Sont adaptation,
Les problèmes rencontré.
Ect, ect...

[calounne]

ça send les modifs chez niva 1600 et niva 97 ....

[Sprocket]

moi aussi je suis intéressé....très intéressé.......donne nous toutes les infos....on veux savoir...et content de te revoir!!

[Landy]

ça send les modifs chez niva 1600 et niva 97 ....

Perso non, sauf si je trouve un bon boulot, là oui OK, je me rachète 2 Lada et là j'en fais ce que je veux (avec mes che...ah non dsl )

Mais sinon combien de temps cette préparation, et de cout financier ça représente ?

Quels sont les principales modifications apportés sur le 1600 en général ?

Et enfin :

QUELLE SERAS LA DUREE DE VIE DU VEHICULE ?

pourras t'il supporter tant de rage ? moteur, transmission, etc ...?

A binto !!

[bruno dragon]

C'est ton mulet qui a servi de "proto" ou c'est un autre Niva ??

non pas du tout c'est sur un autre niva du team. en faite c'est une idée qui à germer au seing du team lada et c'est "marco" pour pas le nommer qui l'a réalisé.
La c'est la derniere phase car ça fait bientot un an qu'il roule avec ce compresseur: il ya eu le probleme des durites d'admission qui ne resistaient pas assez longtemps, les poulies et la courroie pour entrainer le tout à adapter ect...ect...
maintenant tout est parfait et marche a 100% et pour pouvoir economiser le moteur d'origine ainsi que les pieces mécanique le compresseur ne se déclenche qu'a 4000 tours ainsi on peut s'en servir que lorsqu'on en a vraiment besoin.
je suis en train de faire une fiche technique avec photos et modifs de ce proto que je difuserais aussitot prete