J'ai profité de ma révision des 60 000 km pour analyser d'où provient le "clang" que j'entend aprés chaque décélération suivie d'une accélération.
En fait , le jeu de transmission AV est 3 fois plus important que le jeu de transmission AR. Et contrairement à ce que je pensais, le jeu important sur l'av (5 ° environ au niveau du cardan central, roues fixes et vitesse non engagée) ne provient pas des cardans (central + les deux roues) mais semble répartis de façon égale entre le pont AV et la boite transfert (en gros, les deux extrémités du cardan central AV).
Est ce normal ? est ce que ce jeu est necessaire pour ce type de transmission ?
(il n'y avais pas spécialement de limaille de fer sur le bouchon de vidange du pont AV, et les niveaux etaient à priori bons. )
jeu normal ? de cardan de transmission av, KZJ 95
Modérateurs : cedricfred, Pat
jeu normal ? de cardan de transmission av, KZJ 95
Je viens du ciel et les étoiles entre elles Ne parlent que de toi
La vie est si belle, que le soleil en pleure, quand je suis avec toi . Nathalie je t'aime.
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