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Discussion: [Reportage] Changement des silent blocs de crémaillère sur KZJ90/KDJ90

  1. #1
    Monument historique Avatar de cedricfred
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    [Reportage] Changement des silent blocs de crémaillère sur KZJ90/KDJ90

    Salut à tous, comme ça fait longtemps que je n'ai pas bricolé le Toy j'ai plusieurs chantiers en cours et j'en profite pour essayer d'aider ceux qui vont s'y mettre.

    Aujourd'hui j'ai changé mes silent blocs de crémaillère alors que si vous écoutez Toyota il faut changer toute la crémaillère puisqu'ils ne les détaillent pas tous.. .

    Au final : 65 euros ttc les 3 silent blocs en polyuréthane chez ************ (plus 13 euros de port) ou aux alentours de 1200 euros chez Toyota pour changer toute la crémaillère (dixit le garage, z'ont même pas honte...)

    Faut dire aussi que ça se change pas aussi facilement que les silent blocs de barre stabilisatrice par exemple, comme la crémaillère est collée à une traverse du chassis et qu'un des silent blocs ne peut se retirer que du côté de la traverse... il faut donner assez de jeu à la crémaillère pour retirer ce fameux silent bloc.


    On commence, il y a trois silent blocs :
    - un cylindrique horizontal sur la gauche directement sous l'axe de la colonne de direction
    - un cylindrique vertical au milieu caché derrière la crémaillère
    - un gros en forme de bague sur la droite qui entoure toute la crémaillère (celui là est vendu par Toyota)

    Je mets des photos dès que je sais faire...



    Celui de gauche est l'emmerdeur qui ne peut s'extraire que du côté de la traverse d'où la nécessité de donner assez de jeu à la crémaillère en déboitant la rotule de direction gauche (très facile avec un petit extracteur de rotule tout bête). Il faut aussi désserrer la fixation de la crémaillère sur la colonne de direction (comme ça elle peut coulisser le long de la colonne) pour permettre à la créamillère de descendre un peu.

    Mais bordel comment on met des photos de son disque dur, on pouvait fut un temps... (rhoo je suis grossier parfois)



    Ensuite il faut chasser le silent bloc de son logement, il est constitué d'un cylindre métallique terminé par une grosse rondelle soudée, le tout entouré de caoutchou. Comme la rondelle soudée se trouve côté traverse du chassis ça explique pourquoi le silent bloc ne peut sortir que de ce coté là... Le silnet bloc de remplacement est en deux parties et le cylindre n'est pas soudé à la rondelle ce qui permettra la fois suivante de changer le tout en se faisont moins ch... (sont moins bêtes que chez Toy les fabricants d'adaptable ).
    Le tout est fourni avec de la graisse blanche au silicone qui permet un montage d'une facilité... .



    Le deuxième silent bloc (le vertical au milieu) pose moins de problème, un coup de WD40 et quelque coups de marteau le font sortir sans soucis.

    Le troisième est le plus facile, c'est une bague de caoutchou fendue et serrée par une demi bague métallique et deux boulons, tranquille.



    Y a plus qu'à remboiter la rotule de direction, RESSERRER LA FIXATION SUR LA COLONNE DE DIRECTION (j'insite parce que perdu là bas en haut on aurait facilement tendance à l'oublier et c'est pas la chose à faire). Et c'est tout bon.
    Dernière modification par cedricfred ; 01/07/2009 à 12h18.

  2. #2
    Quatre-Quatreux Avatar de Oooops!
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    Salut CedricFred,

    c'est vrai que ça aurait été mieux avec des photos (OK, , mais pas tout de suite ), mais belles explications, bien claires .

    Par contre, il ne faudrait pas prévoir un réglage de train AV (pincement), ou alors c'est pas nécessaire justement parce que le démontage a été fait au niveau de la rotule
    On la r'fait, on la r'fait!
    (PAJERO DiD 2002 BVA Court, Ramsey 8000, Bridgestone D694) Remplacé par Outlander PHEV... puis une Golf GTE!


  3. #3
    Quatre-Quatreux Avatar de canta
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    super interessant ton post dommage pour les photos...
    mais au fait c'était quoi les symptomes qui t'on fait changer ces silent blocs ??

  4. #4
    Quatre-Quatreux Avatar de JBL33
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    Bonjour,

    Très bien les explications.

    Personnellement je l'ai fait faire par un petit mécano à côté de chez moi qui m'a fait en même temps tous les autres silentblocs que j'avais acheté chez Japocat.

    Pour l'anecdote, en janvier 2005 je fais faire le premier contrôle technique (4 ans) de mon KDJ95 qui totalisait 141.000 kms. Sur le rapport il était mentionné un jeu dans le boitier de direction mais sans besoin de contre-visite.
    Ni une ni deux, je passe chez Toyota en lui montrant le rapport du contôle technique et après une vérification sur le pont il me fait un devis de quasi 1500 euros pour le remplacement de la crémaillère en prétextant qu'il y avait trop de jeu !!!
    Depuis j'ai continué à rouler comme ça, sans rien faire faire, car je ne ressentait absolument rien dans la direction sur la route. J'ai fait 50.000 kms avec entre temps un peu de franchissement du côté de Belcodène et un raid dans le sud Tunisien (piste ondulée du pipe, dunes, etc...).
    Profitant le mois dernier de faire changer mes suspensions, j'ai donc fait changer les silentblocs acheté chez Japocat et sachant que j'arrive à échéance du prochain controle technique, je suis allé voir samedi dernier le contrôleur et en discutant de ce point précis, il a gentiment mis le véhicule sur la fosse pour vérifier gracieusement ce qu'il en était, et cette fois il n'a plus rien trouvé d'anormal.

    En conclusion, avant de changer la crémaillère tel que préconisé par Toyota, remplacez ou faites remplacer les 3 silentblocs d'origine par des silentblocs en polyuréthane et cela vous reviendra 10 fois moins cher

    JBL33 (jbl33.com)
    KDJ 120 VX 166 BM6 2005 / EGR off / Cata out / 500FG / OME Sport+OME884+OME897+Polyairs / BFG-KO2 265x70R17 / Snorkel TJM / Treuil 5,9T / CiBi / VHF / GPS 278 / 307.000 km

  5. #5
    Monument historique Avatar de cedricfred
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    Pas de géométrie à revoir, la rotule démontée ne modifie rien.

    En fait lorsque j'ai voulu faire faire la géométrie justement on m'a répondu que la crémaillère bougeait trop donc j'ai changé les silent blocs pour ça, mais sur la route ça se sentait pas plus qu'avant en effet. La crémaillère bougeait d'environ 1 cm de droite à gauche quand je tournais le volant, les caoutchous étaient devenus tout mous.

  6. #6
    Monument historique Avatar de cedricfred
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    Tout ça ne me dit pas comment mettre des photos sur ce &*$ù^=è' de forum
    Mais que font les modérateurs !?

  7. #7
    Quatre-Quatreux
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    Citation Envoyé par cedricfred Voir le message
    Tout ça ne me dit pas comment mettre des photos sur ce &*$ù^=è' de forum
    Mais que font les modérateurs !?
    salut
    tu ne peux pas mettre les photos directement.
    il faut les deposer sur un serveur et ensuite incorporer le lien dans ton post...
    un petit coup de main?...
    pascal

  8. #8
    Monument historique Avatar de cedricfred
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    Ah ouais je veux bien parce que j'ai bien un site à disposition mais je ne me rappelle plus du tout comment mettre des photos dessus en ftp. Je sais même pas comment ça marche, on me demande un login et mot de passe et puis un nom de serveur et puis et puis et puis...

  9. #9
    Quatre-Quatreux
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    Citation Envoyé par cedricfred Voir le message
    Ah ouais je veux bien parce que j'ai bien un site à disposition mais je ne me rappelle plus du tout comment mettre des photos dessus en ftp. Je sais même pas comment ça marche, on me demande un login et mot de passe et puis un nom de serveur et puis et puis et puis...
    c'est tout a fait ca...si tu n'avais pas tout oublié ce serait impec...

    tu peux les mettre dans un fichier zip et me les envoyer ici:
    toy68<arobase>free.fr
    je te les mettrai en ligne

    @+, pascal

  10. #10
    Monument historique Avatar de cedricfred
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    Merci, je verrai ça un de ces jours quand j'aurai le temps d'allumer le pc chez moi...

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