démarage a chaud

Modérateur : Landy

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gonzague
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démarage a chaud

#1

Message par gonzague »

salut a tous

j ais changé tous mon allumage sur mon auto et depuis elle me fait des miseres lors de des démarage a chaud :bang: :bang: :bang:

j ais fait régler la carburation (antipollution) mais toujours bleme

y a t-il un nivaiste qui aurai une idée a mon affaire
que la montagne et belle......en 4x4
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Sprocket
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#2

Message par Sprocket »

oui, c'est pratiquement certain que ton "timing" du feu est mal ajusté......

si tu as une lampe stroboscopique, tu peux le réparer......c'est tr``es facile.....
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#3

Message par Sprocket »

C'est pas la carburation qu,est le problème. aussi, souvent, après un arrêt du moteur non voulu ou un calage, il prends 5 min à repartir...

vérifie aussi ta batterie et ton alternateur....il est possible que tu décharges au début et qu'elle prenne sa charge trop lentement.
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#4

Message par Fab »

Si c'est un allumage à rupteurs (vis platinées), as tu changé le condensateur?
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#5

Message par Sprocket »

oui, c'est des vis platinés.....mais c'est quoi déjà le condensateur?

Vérifie aussi leur usure....si elle ne sont pas plates.....change-les.....
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#6

Message par Fab »

La petite pièce cylindrique qui doit se trouver dans ou à côté de la tête d'allumeur. Quand on remplace ses rupteurs il faut impérativement la changer. Je ne suis plus sur de la façon dont il fonctionne (40 ans, la mémoire qui défaille :D ) et je préfère m'abstenir que de dire des conneries mais ce dont je suis sur c'est que si le condensateur est nase ça génère des problèmes d'allumage à chaud, il a une fonction de "régulateur thermique" en quelques sortes..
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#7

Message par Sprocket »

désolé.....j'ai beaucoup de difficulté avec les mots français.......un rupteur c'est?
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#8

Message par gonzague »

tous l alumage a ete changé de la vis patinés au cable d alumage bobine tout tout alumage neuf de A a Z :idée:
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#9

Message par Sprocket »

alors là tu m'as........ :~:

Si ton feu est synchronisé........essaie cela: prochain démarrage difficile, branche un voltmètre et un ampèremètre au moment de démarrer, si la puissance est un peu faible, c'est ta batteie.......aussi, c'est une bonne idée d'installer un ampèremètre en permanence........ca t'aide à garder un oeil sur le courant......
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#10

Message par Fab »

Sprocket a écrit :désolé.....j'ai beaucoup de difficulté avec les mots français.......un rupteur c'est?
Les rupteurs ce sont les vis platinées.
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