moteur de Patrol 3.3 td a coeur ouvert(si ca vous interesse)
Modérateur : vincent sch
re: moteur de Patrol 3.3 td a coeur ouvert(si ca vous interesse)
Les pistons commencaient également a se fendre sur le dessus et les segments etaient usés (1.15 mm d'ouverture dans la chemise)
J'ai donc décidé de changer chemises/pistons/segments
re: moteur de Patrol 3.3 td a coeur ouvert(si ca vous interesse)
l'outil :
qui vient sur le cylindre (en mettant 2 goujons, et la grosse rondelle vient se loger dans la chemise au dessus du vilo)
Voila ,j'attend actuellement toutes les pieces j'espere qu'elles vont arriver cette semaine que je puisse commencer a remonter tout ca.
- nystao
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re: moteur de Patrol 3.3 td a coeur ouvert(si ca vous interesse)
- wildbear
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re: moteur de Patrol 3.3 td a coeur ouvert(si ca vous interesse)
Joli le chariot moteur
Qu'est ce qui t'a decidé de faire ca ? (bruit, performance,age...?)
Sans un sous mais plus riche qu'avant...
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re: moteur de Patrol 3.3 td a coeur ouvert(si ca vous interesse)
En fait 1 ans aprés l'avoir eu le radiateur est partie en poussiere et le temps que j'arrive chez moi il a du prendre un leger ptit coup de chauffe et le joint de culasse a laché. Je lai donc changé et la je m'etais apercu que les pistion etait malade et que sur le dernier cylindre y avaiut un grave pb. En fait une fuite d'eau dans la culasse, qui passait par les soupape et tombait dans le cylindre a completement rongé la chambre. mais j'ai tourné comme ca pendant 3 ans. Mais depuis 2 ans Il a bien baissé en puissance (malgrés que j'ai changé les injecteurs) et démarrait de plus en plus mal : plus aucun compression, on les passe a la main sans pb. Donc j'ai décidé de le refaire entierement. Enfin j'ai qd meme tourné 4 ans avec des piston félés, une culasse félée sans aucun pb (le pauvre ) je lui dois bien ca. Pis ca me fait chier de m'en séparé j'ai essayé terrano 2.7 TDI, patrol 3.0 vdi et franchement a part le confort et la modernité je ne vois rien de terrible. Le moteur du 3.3 dispose d'une elasticité, d'une souplesse a bas régimes (meme avec 2500 kilo de charge a tracter) que trés trés peu de moteur récent a mon avis possede (genre hdj 4.2 mais on est plus ds la meme catégorie). le 6cyl c le 6cyl ,pis bon les nouvelles injection qd on met le pied dedans ca envois pas pour pas polluer alors voila le résultat: moteur médiocres a trés bas régimes. Avec un patrol 3.3 meme usé, les rondpoints en 5eme a 40km/h c de la rigolade on ressort trankil pas un gloussement pas une vibration et la consommation a vide est largement inférieur a celle d'un patrol GR puisque je n'ai jamais dépassé 12l/100 avec un record a 8.9l (certes en conduisant comme un pépé lol). en charge par contre avec 2 tonnes faut compter 17l/100 sur un parcours type route départementale/nationale. Et puis je me suis fait une remorque bennante electrique avec ridelle arriere automatique svp d'une capacité de charge de 1500 kg (+625kg a vide ) et tout ca fonctionne en 24v, alors si je me sépare de mon patrol 3.3, ben jpourrais plus benner comme les camions .
Quand j'aurais les pieces je feras des photo ca va etre beau (le prix aussi d'ailleurs )
re: moteur de Patrol 3.3 td a coeur ouvert(si ca vous interesse)
- Tanguy
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re: moteur de Patrol 3.3 td a coeur ouvert(si ca vous interesse)
C' est du balaise
Bon courage
Bruno
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re: moteur de Patrol 3.3 td a coeur ouvert(si ca vous interesse)
Ben , encore plus bravo alors
J 'aurais la trouille de retrouver des pièces en plus après le remontage
re: moteur de Patrol 3.3 td a coeur ouvert(si ca vous interesse)
je pense que c'est suffisant. Aprés ca reste de la mécanique classique
(bon j'ai pas démonté la distribution me sens po de recaler la pompe aprés, mais ya visiblement pas d'usure c'est des pignons) donc je démonte je nettoie je range et.... J'ATTEND MES PIECES !!!!