[mécanique] jauge à essence au tas
Modérateur : zounours63
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re: [mécanique] jauge à essence au tas
sinion pour localiser la panne: tu repere les deux fil qui sorte de la gauge au reservoir, tu prend deux aiguille a coudre de Zaza (sans lui dire, tu lui remetra apres) et en piquant une aiguie dans chaque fil tu les met en court circuit.
si ta gauge tableau de bord monte a fond c'est que cela vient du reservoir.
si pas d'amelioration c'est que ca vient du tableau de bord.
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re: [mécanique] jauge à essence au tas
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- GastonLagaf
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re: [mécanique] jauge à essence au tas
Le floteur avait bu la tasse
Essaie de purger le reservoir pour que le flotteur sorte completement du gasoil et ensuite tu refait le plein.
Ce que j'avais fait, j'avais été au plus loin possible dans mon parcourt avec un plein (en esperant pas tomber en panne seche ) et quand j'ai refait le plein ça a tous remonté
Youps a écrit :gaston, gaston, gaston des pages entieres de conneries a lui tout seul. c'est pour ca que je l'aime bien mon gros con
le jean alési du 4x4 mon gaston
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re: [mécanique] jauge à essence au tas
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re: [mécanique] jauge à essence au tas
circuit testé = tout bien
jauge tableau de bord échangée = tout bien
broches et circuits derrière tableau de bord oké
c'était à l'intérieur du flotteur un minuscule fil de cuivre enroulé en spirale et qui sert de rhéostat qui s'était cassé
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re: [mécanique] jauge à essence au tas
Comme tout le monde l'a remarqué, l'indicateur au tableau de bord indique en permanence le niveau de gazoil présent dans le reservoir.
J'aimerai modifié l'alimentation électrique de ma jauge et lui mettre du plus apres contact au lieu du plus permanent.
Je suis donc a la recherche du schéma électrique de la jauge a carburant pour faire cette modif.
Donc si quelqu'un dispose du schéma, je suis preneur, et je le remercie d'avance.
Ensuite je m'attaque au vitres électriques, meme principe, changer l'alimentation pour qu'elle marche en position autoradio.
re jauge carburant pajero
Salut moi c'est Totophe de la Martiniquenono a écrit :reperer le connecteur au niveau de la gauge sur le reservoir et voir si il est pas sale genre boue etc, ce qui pourrai provoquer un mauvais contact, voir si il est bien cliqué sur la gauche et ne bouge pas de trop.
sinion pour localiser la panne: tu repere les deux fil qui sorte de la gauge au reservoir, tu prend deux aiguille a coudre de Zaza (sans lui dire, tu lui remetra apres) et en piquant une aiguie dans chaque fil tu les met en court circuit.
si ta gauge tableau de bord monte a fond c'est que cela vient du reservoir.
si pas d'amelioration c'est que ca vient du tableau de bord.
Je me permets d'intervenir sur ce post. Car je suis dans le même cas. La jauge de mon Pajero 2 de 1999...ne broche pas. Tout se fait pour le moment au kilométrage. J'ai une petite suggestion...Si après tous ces tests sur la jauge...rien ne se passe...faut il entrevoir un remplacement de la dite jauge?
- zounours63
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re: [mécanique] jauge à essence au tas
Oui un remplacement serait pas du luxe
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re: [mécanique] jauge à essence au tas
Démontes ta jauge , si possibilité de l'essayer "à vide "(je ne sais pas si c'est essayable) ça devrait t'orienter vers le remplacement de la jauge
re: [mécanique] jauge à essence au tas
demontage de l'ensemble jauge
branchement
faire bouger le flotteur a la main
et regarder le compteur en meme temps (ou etre deux)
et si il y a mauvais contacte ça se voit de suite