vert ou blanc ?
Modérateur : phil13
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vert ou blanc ?
puis un autre 90 (300TDI) ...
en TT, il y a comme quelquechose de magique, on a vraiment l'impression que rien ne peut l'arrêter, c'est autre chose que tous les 4x4 que j'ai essayé, pas la peine d'enfoncer la pédale de droite, ça grimpe pas mieux pour ça ... du coup on a tout le temps de se concentrer sur les trajectoires ...
et je viens d'essayer un 110TD5 presque neuf, je suis pas acheteur mais l'occasion était trop belle, cette fois uniquement sur route ...
bon, c'est plus pareil, on entend bien le moteur, ça tire bien trop court, on se cogne l'épaule dans la porte (pour les personnes, euh, on va dire "fortes" ) mais finalement c'est pas si terrible (enfin évidemment pour moi qui compare avec un KZJ de 10 ans d'âge), je ne roule pas plus vite avec mon KZ, sur le mouillé je suis même obligé de me traîner car je suis pratiquement toujours en pneus TT (et en propulsion) ...
je vais garder mon Toy encore quelques années, je pense, surtout que je viens de tout refaire dessus ... et puis, j'aime pas changer souvent, je m'attache et je m'habitue aux qualités comme aux défauts ...
mais je regarde pour le prochain 4x4, celui qui me conduira jusqu'a la retraite (et après j'espère), celui là sera un chassis long assez carré pour pouvoir l'aménager pour les voyages au long court, avec le moins possible d'éléctronique, une marque que l'on puisse réparer partout sans attendre la pièce pendant 15 jours ...
peut-être un HZJ 78 si on peut encore l'immatriculer, sinon, ben il est possible que cela soit un 110 (neuf bien sûr), bon celui que je viens d'essayer était d'une couleur à chier, un espèce de marron/gris beurk
finalement, la seule question VRAIMENT importante que je me pose : vert ou blanc ?
re: vert ou blanc ?
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re: vert ou blanc ?
Jean-pierre
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Re: vert ou blanc ?
Welcome in the real worldfuntoy a écrit :en TT, il y a comme quelquechose de magique, on a vraiment l'impression que rien ne peut l'arrêter, c'est autre chose que tous les 4x4 que j'ai essayé, pas la peine d'enfoncer la pédale de droite, ça grimpe pas mieux pour ça ... du coup on a tout le temps de se concentrer sur les trajectoires ...
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re: vert ou blanc ?
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ou un Santana PS10 ? ? ? personne n'en parle de çui là et pourtant quel moteur sous le capot !!!
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re: vert ou blanc ?
Personne, c'est vite dit... voici déjà le premier avis et il n'a pas l'air trop favorable !! en plus si j'ai bonne mémoire, le PS10 est toujours monté en lames/amortos....PhilSHLRC a écrit :J'ai testé pour vous le PS10... ben garde le moteur, la boite ...et tu vires le reste... la finition est à chier, les matériaux de la merde...
Pour dire, le Def, c'est top finition
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re: vert ou blanc ?
Sans un sous mais plus riche qu'avant...
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- christian.styling
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re: vert ou blanc ?
ahhhh ? ébin ça... c'est un avis très net ! ;o) moi tout ce que j'avais noté c'est le moteur du PS10 = c'est celui du <<Turbo Daily Iveco>> qui est à l'épreuve tous les jours dans la rue pour faire du porte à porte avec de lourdes charges et qui n'a pas du tout mauvaise réputation... maintenant si le reste n'est pas à la hauteur c'est peut être la raison pour laquelle le PS10 n'est pas à la une de la presse et des forums 4x4... bon, pas grave alors ce sera un One Ten ;o) peut être un Crew Cab ?PhilSHLRC a écrit :J'ai testé pour vous le PS10... ben garde le moteur, la boite ...et tu vires le reste... la finition est à chier, les matériaux de la merde [.../...]....
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re: vert ou blanc ?
Super, j'ai roulé avec le mien 45000kms, fait du TT hard également, un plaisir incroyable, mais j'ai malheureusement dû le revendre après un an !!!!
Le mieux, c'est le look quand tu le débâches..... un régal pour l'oeil !!!
- chris
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