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Discussion: Rétrospective trial 4x4

  1. #911
    Adhérent Avatar de jeje_66
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    Citation Envoyé par jean40 Voir le message
    Au boulot

    @+
    Bah attendez, je suis encore à 450kms de ce garage ! Puis bon 35ans de poussière à déblayer, c'est pas rien !
    Daihatsu Rocky F80 entièrement FULL STOCK.
    Bertone Freeclimber I -> 2.4TD
    G300TD

  2. #912
    Quatre-Quatreux
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    Saint Felix Lauragais
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    Bravo pour cette retrospective
    Que du bonheur de parcourir ce post...plein de proto fait main,ca rappele de tres bon souvenir
    Du coup quelqu'un aurait des infos sur le proto 280GE de Muzzuppapa...poids,type exact du moteur,rapport de pont etc,merci d'avance....d'un Gtiste.

  3. #913
    Administrateur Avatar de MG94
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    Merci.

    Sur le proto Muzzuppapa (ex-Simondi donc), Il y avait un moteur de berline (toujours 280) qui développait 184 cv si ma mémoire est bonne, contre 156 sur la version d'origine montée sur le 280 GE.

    Pour le reste, je ne sais pas (il me semble que pour le poids, Simondi n'était pas loin de la tonne mais c'est sous réserve du bon état de ma mémoire ).
    @+
    Jean-pierre


  4. #914
    Quatre-Quatreux Avatar de jean40
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    Chalosse
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    Passe un MP a Gtrial

    Il doit connaitre cet engin.

    @+

  5. #915
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    c'est la que l'on vois l'évolution

    je revendique le droit de dire des conneries

  6. #916
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    ça évolu

    je revendique le droit de dire des conneries

  7. #917
    Adhérent
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    5,588
    les zones monte en gamme

    je revendique le droit de dire des conneries

  8. #918
    Administrateur Avatar de MG94
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    Citation Envoyé par M201 Voir le message
    c'est la que l'on vois l'évolution
    Intéressant.

    On constate qu'ils avaient déjà des portes, qu'il y avait déjà des Haflinger et qu'il y avait déjà des bourrins.


    Citation Envoyé par M201 Voir le message
    les zones monte en gamme
    Ils ont du venir espionner ce que faisait le père Simonin.
    @+
    Jean-pierre


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