Bah attendez, je suis encore à 450kms de ce garage !Envoyé par jean40
Au boulot
@+Puis bon 35ans de poussière à déblayer, c'est pas rien !
Bah attendez, je suis encore à 450kms de ce garage !Au boulot
@+
Daihatsu Rocky F80 entièrement FULL STOCK.
Bertone Freeclimber I -> 2.4TD
G300TD
Bravo pour cette retrospective
Que du bonheur de parcourir ce post...plein de proto fait main,ca rappele de tres bon souvenir
Du coup quelqu'un aurait des infos sur le proto 280GE de Muzzuppapa...poids,type exact du moteur,rapport de pont etc,merci d'avance....d'un Gtiste.
Merci.
Sur le proto Muzzuppapa (ex-Simondi donc), Il y avait un moteur de berline (toujours 280) qui développait 184 cv si ma mémoire est bonne, contre 156 sur la version d'origine montée sur le 280 GE.
Pour le reste, je ne sais pas (il me semble que pour le poids, Simondi n'était pas loin de la tonne mais c'est sous réserve du bon état de ma mémoire
@+
Jean-pierre
Passe un MP a Gtrial
Il doit connaitre cet engin.
@+
c'est la que l'on vois l'évolution
je revendique le droit de dire des conneries
ça évolu
je revendique le droit de dire des conneries
les zones monte en gamme
je revendique le droit de dire des conneries
Intéressant.c'est la que l'on vois l'évolution
On constate qu'ils avaient déjà des portes, qu'il y avait déjà des Haflinger et qu'il y avait déjà des bourrins.
Ils ont du venir espionner ce que faisait le père Simonin.
@+
Jean-pierre
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