Choix pneus mixtes pour Patrol Gr 2.8l de 98
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- Jim 951
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Choix pneus mixtes pour Patrol Gr 2.8l de 98
J'ai repéré plusieurs modèles qui semblent intéressants. Pouvez-vous m'aider à finaliser mon choix et me donnant vos avis et arguments pour/contre ?
J'hésite aussi encore un peu pour la dimension entre 265/70/16 (origine) et 265/75/16 (apparemment homologué mais pouvez-vous me le confirmer ?) qui permettrait de gagner un petit peu en garde au sol (1,3 cm si mes calculs sont bons)
- Pirelli Scorpion AT (n'existe qu'en 265/75/16 apparemment)
- BF Goodrcih All-Terrain
- Bridgestone Dueler AT (j'en ai un en roue de secours)
- Michelin 4x4 AT
- Hankook : rien de dispo dans mes dimensions
- Dunlop : apparemment ce qu'il y a de plus "off-road" est le GrandTrek que j'ai actuellement ?
- Firestone : je n'en ai pas trouvé
Voilà. A performance égale j'aurais une légère préférence pour les 3 premiers au niveau look
Et accessoirement, si vous connaissez de bons revendeurs/monteurs de pneus dans le 95, le 78 ou le 60 ça m'intéresse.
re: Choix pneus mixtes pour Patrol Gr 2.8l de 98
Pour le Bfg super pneu avec une longevite de moine tibetain et une carcasse a la Obelix mais un petit Bmol, un confort en retrait et une tenue sous la pluie en leger retrait par rapport au Bridg. Celui ci est quand meme moins type Off road ce qui a des avantages et des inconvenients. Si tu fais du 50% route 50 % TT je te conseille le Bf, si tu fais 70% route 30 % prends plutot le Bridg et comme ca tu harmonise tes 5 chaussettes.
Voila mon avis perso, moi j'ai opter pour des bridg que je complete avec des muds pour le TT hard et je n'ai vraiment pas a me plaindre du resultat.
Bon quete ....
@+
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re: Choix pneus mixtes pour Patrol Gr 2.8l de 98
J'en vois deja avec leurs esprits tordus qui fourbissent leurs armes
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re: Choix pneus mixtes pour Patrol Gr 2.8l de 98
le Bridgestone est lui plus typé route
et le pirelli AT semble un injuste méconnu, eric semble apprécié ce pneu et le conseille
d'ailleurs je viens de lire sur un essai de porsche cayenne que le pirelli AT était proposé par porsche comme monte mixte.
dans la mesure ou c'est ta femme qui utilisera plus le véhicule quotidiennement pour un usage routier je te conseillerai plutot le bridgestone ou le pirelli
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re: Choix pneus mixtes pour Patrol Gr 2.8l de 98
en plus ça donne un super look et tu gagnes entre 3 et 4 cm de garde au sol.
A+, aymeric.
- Jim 951
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re: Choix pneus mixtes pour Patrol Gr 2.8l de 98
re: Choix pneus mixtes pour Patrol Gr 2.8l de 98
reste sur du 265/70R16 ou 265/75R16 qui sont déjà assez large.
Tu es dans le 95 et je connais un revendeur qui est Epinay Pneus Service se trouvant sur la nationale 14 à Epinay sur seine dont voici le site
http://www.epinaypneusservice.com/pneus/enter.html
. Lorsque j'habitais le val d'oise j'ai acheté des pneus chez lui à un prix intéressant.
Sinon pour les derniers je suis allé chez Euromaster.
Je sais aussi que Norauto commence à faire du pneu 4x4 et chez eux j'ai acheté mes jantes alliages à un trés bon prix.
- Jim 951
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re: Choix pneus mixtes pour Patrol Gr 2.8l de 98
A part de gagner 1,3 cm en garde au sol, y a-t-il d'autres avantages ou inconvénients à passer à cette dimension ?
J'avais repéré le vendeur d'Epinay et j'attends une réponse à ma demande d'info par mail.
re: Choix pneus mixtes pour Patrol Gr 2.8l de 98
Mais les inconvénients seront peut être un peu plus nombreux:
flancs plus hauts donc moins de précision du pneu
poids plus important donc confort un peu dégradé
freinage peut être moins performant
Eric ce week end devrait te donner plus d'éléments.
D'ailleurs quand j'ai voulu remplacer mes pneus j'ai hésité avec le yokohama AT qui a un look superbe. Mais je ne sais pas ce qu'il vaut réellement.
- eric def 90 300 dti
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le 28575r16
dans la force centrifuge quiest superieur
donc il faut jouer avec la mecanique pour compenser
embrayage et freinage , aussi sur les roulements
Pour l'achat de pneu c'est comme une bonne paire de chaussure
defini bien ton choix pour le type
si tu joue au tennis et que tu achetes des pataugas pour la marche dans le sable ,tu vas tapouller mais tu es limite dans ta progression et en plus tu risque de te dechirer un muscle suite a des pertes d'adherences
Donc si tu roules sur la route chois un pneu route
si tu pratiques route et l'ete de la piste un mixte
si tu partiques le TT lache les baskets pour une paire de bottes avec des gros crampons
et de retour sur la route tu chausses les baskets
Pour la taille il faut les 4 memes pneus dans le meme profil et dans la meme marque
voici un copie des transformations
Monte d'origine Pressions d'origine
NISSAN PATROL GR 3,0D VDI Normales pleine charge
Dimension Indices Roue AV/AR AV/AR
235/80 R 16 109 S 6 2,0/2,5 2,0/3,5
265/70 R 16 112 S 8 2,0/2,5 2,0/3,5
Conseils de transformation
Le routier NISSAN PATROL GR 3,0D VDI
Dimensions Indices Roue
LT245/75 R 16 120 Q 6,5 - 7,5
P245/75 R 16 109 S 6,5 - 8
LT 255/70 R 16 115 Q 6,5 - 8
265/70 R 16 112 H 7 - 8,5
265/60 R 18 110 H 7,5 - 9,5
Le Mixte NISSAN PATROL GR 3,0D VDI
Dimensions Indices Roue
LT245/75 R 16 114 S 6,5 - 7,5
LT 255/70 R 16 115 Q 6,5 - 8
LT 265/70 R 16 117 Q 7 - 8,5
LT 265/70 R 16 117 S 7 - 8,5
LT275/70 R 16 119 Q 7 - 8,5
Le Hors route NISSAN PATROL GR 3,0D VDI
Dimensions Indices Roue
LT245/75 R 16 120 Q 6,5 - 7,5
LT 255/70 R 16 115 Q 6,5 - 8
et voici la monte TT
Montage pour terrain privé
LT 235/85 R 16 120 Q 6 a 8
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013