[les Archives] les sujets à consulter !

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re: [les Archives] les sujets à consulter !

#3

Message par této »

Merci à toi :redface:
Bon si tu vois d'autres sujets phare, dis moi !
A +
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Ca y'est !!! J'ai une idée, M. le Modérateur !!!

#4

Message par Aretnorflepo »

:hello: Bonsoir této,


Au vue des sujets qui paraissent actuellement sur le forum, je pense qu'il serait judicieux de rajouter une archive concernant les conseils d'achats :idée: et une autre concernant les boitiers électroniques :idée: Ce sont, en effet, deux sujets qui me paraissent récurrents sur le forum ;)


Te souhaitant bonne réception de cette demande, je te dis à très bientôt, en direct ou via le forum :cool:
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re: [les Archives] les sujets à consulter !

#5

Message par této »

C'est fait !
Merci pour le suivi !
PS : la prochaine fois, ce serait cool que tu mettres les adresses dans ton post comme celà, j'aurais pas à charcher :D

.... C'était une plaisenterie :tomate:
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Aussitôt demandé, aussitôt fait !!! ;-)

#6

Message par Aretnorflepo »

:hello: Bonsoir této,


Puisque c'est demandé si gentiment :) , voici le sujet que j'imaginais davantage voir figurer comme archive, pour traiter des boitiers de suralimentation :
http://4x4fr.forum4x4.com/viewtopic.php?t=4385

En effet, nous y avions évoqué le gain de puissance, mais également les risques moteurs que cela comporte :idée:


Je ferai demain la recherche pour le sujet sur les conseils d'achat, car je pensais aussi à un autre sujet que je ne retrouve pas :~:


Sur ce, bonne journée demain ;)
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Au sujet de l'archivage du conseil d'achat occasion...

#7

Message par Aretnorflepo »

:hello: Bonjour této,


Comme promis avant-hier, je te donne ci-joint mes propositions pour le sujet des conseil d'achat occasion.


:->: Tu as tout d'abord celui-ci qui me paraît le plus complet :idée: , puisqu'il traite de pas mal de choses (comparatif + conseil d'achat) :
http://4x4fr.forum4x4.com/viewtopic.php?t=5114


:->: Ensuite, tu as celui-ci qui est plus court, mais assez complet au niveau de ma réponse (Pas egocentrique le gars, non non :no: ) :
http://4x4fr.forum4x4.com/viewtopic.php?t=5709


:->: Tu as celui-là aussi que je connais mal, mais qui parle du match Frontera/Cherokee (en tout bien tout honneur ;) )
http://4x4fr.forum4x4.com/viewtopic.php?t=2456


:->: Ou bien celui-là aussi :
http://4x4fr.forum4x4.com/viewtopic.php?t=3802


:->: Celui-là aussi :
http://4x4fr.forum4x4.com/viewtopic.php?t=1501


:->: Celui-ci peut être pas mal aussi :
http://4x4fr.forum4x4.com/viewtopic.php?t=91


Bon... Je t'ai donné plusieurs liens mais le premier me parait le plus judicieux :idée: Par contre, n'hésite pas à regarder les autres au cas où...


Merci de t'occuper de mes deux derniers messages :cool:
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#8

Message par rafaele »

Salut TETO !!!!

Les liens ne fonctionnent plus dans les archives... :confused: !!!! C'est surement due à la migration... :mad:

A+
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#9

Message par této »

Hélas, oui, les liens ne fonctionnent plus ...

Mais les sujets y sont toujours, donc ,avec le moteur de recherche et de la patience, tu dois pouvoir trouver :(

A +++ et si le coeur t'en dit, donne moi les nouveaux liens :p
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Gilles01
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#10

Message par Gilles01 »

bnjour je viens d acheter un frontera de 95 sport en 2.8l
ce forum est une vrai petite mine d or!!!

ma courroie de distri va etre a faire, je commence juste a me pencgher sur la question ya t il beacoup de demontage avnt d atteindre la courroie merci!!!
et encore bravo
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#11

Message par této »

Gilles01 a écrit :bnjour je viens d acheter un frontera de 95 sport en 2.8l
ce forum est une vrai petite mine d or!!!

ma courroie de distri va etre a faire, je commence juste a me pencgher sur la question ya t il beacoup de demontage avnt d atteindre la courroie merci!!!
et encore bravo

La mémoire me fait défaut, mais il y a plein de post là dessus ou bien même, sur méca-sur-front .... :hein:

Bref, un peu de recherche avec le mot "distribution" devrait suffire.

Domdom m'a toujours dit la changer en 1 heure chrono !

A + et bienvenu !
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stebri01

#12

Message par stebri01 »

je suis sur q'avec un peut d'astuce on peut encore gagner du temps il suffit detendre legerement la courroie de la couper en deux dans le sens de la longueur enlever le premier morceau et le remplacer par la nouvelle tendre le tendeur couper le reste de l'encienne courroie faire tournr le moteur a la main pour mettre la courroie en place verifier la tension et switch on le moteur :diable:
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