MG94 a écrit :Apparemment sur la vidéo c'est des freins séparés...
pas sur , a 50 secondes les 2 roues arrière son bloqué
et que l'avant motrice , d'où l'obligation d'un central
Modérateur : MG94
MG94 a écrit :Apparemment sur la vidéo c'est des freins séparés...
Sur le Range (d'origine), le frein a main est pris sur l'arbre de transmission.MG94 a écrit :Oui mais les deux roues arrières ne sont pas toujours bloquées ensemble. Ça me laisse penser que ce serait des freins séparés...
... ou alors des freins à main mal réglés.
Apres avoir retrouvé mon 1er Range la trocnhe en biais dans le poteau en beton de ma terrasse, maintenant, je le gare avec une vitesse engagée ET 2 cales aux roues.MG94 a écrit :Si ça marche aussi bien que sur les Willys, ça doit pas freiner grand chose.
Blague à part, si l'arbre de transmission est freiné, soit ça tourne pas du tout, soit les deux roues peuvent tourner en sens inverse. Mais pas une roue bloquée et l'autre qui tourne (ou alors c'est pas freiné à bloc).
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