didi a écrit :ah oui, fô bien expliquer alors
le truc malin, c'est de pas prendre des sangles de même longueur, ça évite les frottis frottas
Jamais essayé comme çà.
Modérateur : MG94
didi a écrit :ah oui, fô bien expliquer alors
le truc malin, c'est de pas prendre des sangles de même longueur, ça évite les frottis frottas
mimouss a écrit :Z'ont l'air en slick les 4x4
moi non puxavier13 a écrit :Jamais essayé comme çà.
M201 a écrit :je remarque
que les 2 4x4 qui son passé , apriori non pas essayé de le sortir
par ce a 3 il y avait une petite chance même si elle était minime
Je n'ai pas dit le contraireM201 a écrit :peut etre , mais tu peut tenter quelque chose ( même si au final tu n'y arrive pas )
le jour ou c'est toi qui est dans la merde t'est contant qu'on te donne un coup de main
et comme je dit toujours , c'est une roue qui tourne et un jour arrive ton tour
didi a écrit :moi non pu
mais ça me parait moins dangereux pour les chassis...
Bofxavier13 a écrit :Cote à cote, c'est bon pour prendre en sandwich celui du milieu, si çà glisse sans avancer. Mauvaise idée
didi a écrit :ah oui, fô bien expliquer alors
le truc malin, c'est de pas prendre des sangles de même longueur, ça évite les frottis frottas
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