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Trial, Techniques de franchissement et matériels : Vos trucs et astuces, vos galères...

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Subforest72
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#19511

Message par Subforest72 »

garulfoo a écrit :Quand je vois ou traînent les bras inférieurs du mien, ça me fait peur. :mad:
J'ai jamais fait sur les SH et plus, mais avec un kit réhausse, sur les outback BH/BP, qui ont un train arrière assez similaire, je retourne les tirants arrière (bas vers le haut) comme ça ils ont une forme de banane vers le haut au lieu de vers le bas, ça fait gagner un paquet de cm de garde au sol, et ça évite de les plier, car ils sont vraiment bas :no:
Forester pour la ballade
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#19512

Message par MG94 »

M201 a écrit :l

et en plus de passer il aurait fait l'économie d'un coté :diable:
"Never drive angry !" qu'ils disent. :D

Bon sur un truc comme ça, il faut monter les roues avant gentiment, s'arrêter puis gazer un bon coup pour passer sur l'élan (faut que ça glisse :elan: ) .
Lui il gaze quand il est posé, ça tourne un peu dans le vide... 8-D
@+
Jean-pierre

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jibus
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#19513

Message par jibus »

Land Rover stock :D

Avant une JKU Rubicon maintenant un vrai 4x4 , Discovery 4
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Kurios
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#19514

Message par Kurios »

Ben quoi? :diable:
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garulfoo
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#19515

Message par garulfoo »

jibus a écrit :Land Rover stock :D

:mdr: :mdr: :mdr:
"On croise beaucoup de monde mais on ne rencontre que peu de personnes"
Subaru Forester IV 2.0 D BM6 [d]pour l'instant[/d], [d]plus tout à fait[/d], de moins en moins Full Stock
ex. LJ70, HJ45, Paj long 3.2 DiD
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#19516

Message par Landy »

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#19517

Message par Kurios »

Une heure de gus qui pataugent dans la merdasse, y'avait longtemps... :D
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#19518

Message par Landy »

Kurios a écrit :Une heure de gus qui pataugent dans la merdasse,
En fait, pas vraiment,

C'est l'épisode 4 qui fait une heure, mais il y a 4 autres.

Comme tu en meurs d'envie :D :D , les voilà :

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#19519

Message par Landy »

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#19520

Message par Landy »

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