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- romainletu
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biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
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cedricfred a écrit :Je trouve ces systèmes électroniques de traction très impressionnants quand on voit ce que l'on peut faire avec des pneus totalement inadaptés quand on sait le manier.
L'électronique fait tout, le chauffeur a juste à trajecter pour éviter les frottements sur la carrosserie, c'est déjà pas mal
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
- mimouss
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rassure toi, le système fonctionne même en regule de 3xavier13 a écrit :L'électronique fait tout, le chauffeur a juste à trajecter pour éviter les frottements sur la carrosserie, c'est déjà pas mal
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
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mimouss a écrit :rassure toi, le système fonctionne même en regule de 3
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
- cedricfred
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Pas vraiment non je le vois changer de trajectoire quand ça ne veut plus et doser l'accélérateur pour aider le système. D'ailleurs choisir sa trajectoire c'est déjà le plus gros boulot qu'on attend du pilote sur nos tagazous.xavier13 a écrit :L'électronique fait tout, le chauffeur a juste à trajecter pour éviter les frottements sur la carrosserie, c'est déjà pas mal
Ca ne me viendrait pas à l'idée de minimiser le boulot du pilote.
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alors quand 3 mn tu fait ça avec juste le pont arrière ........... hein quoi j'ai dis une connerie
- mimouss
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tu compte le temps de dépose d'un 1/2arbres la dedans?M201 a écrit :en fin 12 mn j'ai failli m'endormir
alors quand 3 mn tu fait ça avec juste le pont arrière ........... hein quoi j'ai dis une connerie
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- romainletu
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C'est un coup bas!mimouss a écrit :tu compte le temps de dépose d'un 1/2arbres la dedans?
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!