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malouin
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#96
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par malouin » mar. sept. 19, 2006 5:27 pm
La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire aux environs de 4000 tr/min
OlivierLB
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#97
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par OlivierLB » mar. sept. 19, 2006 7:48 pm
AEV +2.5' Dualsport XT; Fuel Anza D583; AEV Premium Bumper/Skidplate; Cooper STT Pro; Northridge Grade 8 bolt kit
CG
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#98
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par CG » mar. sept. 19, 2006 10:34 pm
Pour continuer dans les grosses pointures …
Des CAMIONS
(à voir ou à revoir)
--> Un
MAN 8x8 de chez Marathonlogistics Ltd.
--> Un
ZIL
--> Des
KAMAZ
--> Un
URAL
malouin
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#99
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par malouin » mar. sept. 19, 2006 11:25 pm
CG a écrit : Pour continuer dans les grosses pointures …
Des CAMIONS
(à voir ou à revoir)
--> Un
MAN 8x8 de chez Marathonlogistics Ltd.
--> Un
ZIL
--> Des
KAMAZ
--> Un
URAL
'tain, c'est bon ca ! du lourd !
malouin "un couple de folie ! "
La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire aux environs de 4000 tr/min
Landy
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#101
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par Landy » mer. sept. 20, 2006 6:32 am
Votez Galli l'Alligator.
kevin1100
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#102
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par kevin1100 » mer. sept. 20, 2006 5:48 pm
ca s'appelle un V.A.C ( vehicule articuler cheniller ) j'en ai conduit a l'armée terrible meme dans 2 mettres de poudreusse il passe
xavsuz
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#103
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par xavsuz » mer. sept. 20, 2006 6:16 pm
super engin de fou
mais il ne faut pas avoir a faire une marche arriere ou un crenau
long vie au zukday's vive nelson (bientot president)
les routes sont à tous le monde faisons chemin ensemble................
huron.01
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#104
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par huron.01 » mer. sept. 20, 2006 8:07 pm
C'est pas grave, tu fera demi tour au prochain rond point...........si tu en trouves un !!!!!!!!!!!!!!!!!!
LandV8.com !!! Range Rover V8 3.9l vogue, disco II TD5 Outrider et 110 Td4 SW
Landy
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#105
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par Landy » jeu. sept. 21, 2006 5:20 pm
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