Trial, Techniques de franchissement et matériels : Vos trucs et astuces, vos galères...
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CG
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#50
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par CG » lun. juil. 03, 2006 1:15 am
boris
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#51
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par boris » lun. juil. 03, 2006 11:38 am
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#52
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par MG94 » lun. juil. 03, 2006 12:39 pm
Je ne sais pas pourquoi ils parlent d'Unimog... à priori ce ne sont pas des ponts d'Unimog ? Me gourre-je ?
@+
Jean-pierre
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#53
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par Landy » lun. juil. 03, 2006 2:04 pm
MG94 a écrit : Je ne sais pas pourquoi ils parlent d'Unimog... à priori ce ne sont pas des ponts d'Unimog ? Me gourre-je ?
Si, si ce sont ceux des 404
Votez Galli l'Alligator.
MG94
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#54
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par MG94 » lun. juil. 03, 2006 4:26 pm
Aaahhh OK ! On en apprend tous les jours.
@+
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#55
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par RS » mar. juil. 11, 2006 4:50 pm
Pour arriver à bon port, rien ne sert de courir, il faut juste partir en Toy !!!
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#56
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par CG » mar. juil. 18, 2006 10:31 pm
Trial Scandinave
Tout en finesse … mais avec la grosse artillerie
http://video.google.com/videoplay?docid ... 4001&q=4x4
Compilation de vidéos de trial sur la même page!
Il y en a pour des heures
(sur celle-ci une Mini très spéciales à 27’ 34’’)
pch4x4
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#57
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par pch4x4 » mer. juil. 19, 2006 5:03 pm
SJ 413 "Ultimate" (+5 TJM, Body +5, Guyane 235/75/15)
houba
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#58
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par houba » lun. juil. 31, 2006 3:55 pm
peniche l200 double cab de 97/ mod k74tg/ mot : 4d56