Christian : je ne savais pas que je t'avais autant impressionné.
(et je me rapelle plus du "mur"...
)Pol4x4 : je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi, mais quand même un peu... quoique
. Le G est quand même une extraordinaire machine à franchir. Surtout en boite auto, il est redoutable. 
Bien sur il a des défauts : lourd et un peu encombrant, débattements moyens, "fer à repasser" dans la boue... mais on peut apprendre à faire avec.
En fait le secret est dans le "taux de synchronisation" cher à Pattbo (coucou Pattbo
) c'est à dire l'adéquation entre le pilote et le 4x4. C'est pas la peine d'avoir le top du 4x4 super préparé si tu ne te sens pas bien au volant. 
Donc peu importe : Def, GR, Auverland, Suz, Jeep, G... tant qu'on sent les choses, tout va pour le mieux.
toute une histoire 