2cv 4x4 Voisin

[christian.styling]

Bonjour :-) ça serait sympatoche de nous remettre un peu en mémoire le pourquoi du comment... y a pas tellement d'exemplaires en circulation au point qu'on sache tout sur la deudeuch 4x4... je me souviens qu'on l'appelait "sahara" non ? c'est pas celle-là ? avec deux moteurs ? j'ai bon ?

[Nicodeuche]

Bonjour :-) ça serait sympatoche de nous remettre un peu en mémoire le pourquoi du comment... y a pas tellement d'exemplaires en circulation au point qu'on sache tout sur la deudeuch 4x4... je me souviens qu'on l'appelait "sahara" non ? c'est pas celle-là ? avec deux moteurs ? j'ai bon ?

Ben en fait non tu n'as pas tout bon: la 2cv 4x4 Voisin n'est pas à 2 moteurs mais un seul: derrière la boîte de vitesse vient se greffer une boîte de crabot puis un arbre de transmission et enfin un pont arrière.

[christian.styling]

ébin vue la motricité phénoménale d'une deudeuch en 4x2, qu'est-ce que ça doit être avec un pont arrière crabotable !
alors j'ai des question
- qu'est-ce qu'on monte comme pneus qui soient pas trop fragiles ?
- est-ce qu'il y a une boîte de vitesse avec une première hyper courte ?
- le moteur c'est lequel ?

j'ai eu trois deudeuch inoubliables la première faisait douze chevaux, la deuxième était une belle AZAM avec du chrome partout et devait faire seize chevaux et ensuite j'étais l'heureux proprio d'une "trente-trois chevaux" qui m'emmenait à 130 compteur (toujours avec les mêmes freins que la première... réglables avec des petits robinets...)

[christian.styling]

=> http://raid2cv.free.fr/pages/la%202cv%20raid.htm

ou comment "préparer une deuch"

[Nicodeuche]

Ben en fait la vision Voisin du tout terrain c'est un peu l'opposé du raid: renforcer le chassis ne sert pas à grand chose puisqu'il cèdera entre les renforts.
En ce qui concerne les pneus, c'est suivant ce que l'on trouve...

Le moteur est un 602cc d'origine développant 29ch mais il y a possibilité technique de monter un 652cc: l'avantage se sent surtout au niveau du couple (très bien en TT).

Voisin proposait deux solutions au niveau de la boîte de vitesses:
-pignonnerie de 2cv 4 (qui tire plus court que la 2cv 6)
-boîte ultra courte: il fabricait un train de pignons qui raccourcissait la boîte de 2cv 4

Pour répondre à Christian, c'est vrai que les capacités sont assez impressionnantes compte tenu de la cylindrée et de la puissance

[oliv']

Bonjour :-) ça serait sympatoche de nous remettre un peu en mémoire le pourquoi du comment... y a pas tellement d'exemplaires en circulation au point qu'on sache tout sur la deudeuch 4x4... je me souviens qu'on l'appelait "sahara" non ? c'est pas celle-là ? avec deux moteurs ? j'ai bon ?

Ce n'est pas la deuche voisin mais la citroën; avec deux moteurs et deux boites de vitesses,694 exemplaires produits de 1957 à 1966, elle à même escaladée la dune du pilat son nom : sahara. Peut de 4x4 actuel pourait se vanter d'un tel exploit
Dommage qu'elle n'ait pas fait carrière

[christian.styling]

la citroën avec deux moteurs c'est de celle là dont j'avais entendu parler, la "voisin" je ne connaissais pas, c'est sans doute une transformation en véhicule 4x4 comme en fait encore la maison Dangel ?
la légèreté de la deudeuch + ses suspensions ultra-souples à grand débattement ça doit être assez surprenant d'efficacité.

[Nicodeuche]

Oliv' je suis impressionné par ta culture
Christian pour te répondre je dirais que, comme tu dis, Voisin est un peu à la 2cv ce que Dangel est aux 504 et 505 mais en plus simple.

[oliv']

[quote="&quot"]Oliv' je suis impressionné par ta culture

C'est pas trop de la culture, mais plutôt le hazard en 1978 de voyage dans la famille sur l'ile de la réunion je rencontre des cousins qui rénovaient une deuche avec une roue sur le capot comme le land de daktari! Je croyais qu'ils bricolaient ben non ils rénovaient une deuche sahara avec les deux moteurs, la roue sur le capot c'était pour laisser la place au 2ème moteur dans le coffre. Et en juin 2000 "gazoline" à fait un bon reportage sur ce sujet donc je l'ai acheté! Comme ça j'en savais un peu plus sur cette deuche à deux moteurs.
Il me semble que peugeot à récement repris ce procédé pour un proto avec 2 moteurs?
Quand à la deuche voisin je vais rechercher dans mes vieux 4x4 mag et je vous dirais ce que j'ai trouvé.
A+
Oliv'

[Softroader]

Il me semble que peugeot à récement repris ce procédé pour un proto avec 2 moteurs?

C'est le peugeot Hoggar avec 2 moteurs 2.2 HDi de 180 ch chacun.
http://www.salon-auto.ch/fr/en_images/file/473.php
http://www.salon-auto.ch/fr/en_images/file/474.php
http://www.salon-auto.ch/fr/en_images/file/475.php