Je déterre un vieux sujet, car je suis dans les archives du FOFOmattmac a écrit :salut a toi
alors avantage:
direction plus souple, moin de bruit de trasmission ,moindre usure du
train av en 4x2
inconvenient:
descendre du sam pour enclencher les moyeux avant de passer en 4x4
(bien que tu puisse les laisser enclencher en 4x2) et parait il que c'est
fragile en TT intensif...... mais pour le moment les miens tienne bon
A quoi ça sert de passer en 4x4 si on laisse les moyeux débrayantes en 4x2 !!!