Liens utiles pour débutants
Modérateur : mimouss
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re: Liens utiles pour débutants
ça explique beaucoup de choses encore flou.
- chelele
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re: Liens utiles pour débutants
c'est sa que je cherchaischelele a écrit :Moins pointu, simple et efficace
http://nivaventure.free.fr/Texte/Equipements/Diff/Diff.html
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re: Liens utiles pour débutants
Celui qui me l'a vendu, m'a dit d'en faire une dans les 2 cas.
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re: Liens utiles pour débutants
peut on m'expliquer car cela m'est arriver avant hier j'etais en 4x4 dans un virage serré je me suis fais une petite peur cela a eu de mal a tourner et quand je suis en 4x2 je fais facilement glisser le train arrière. est ce que quelqu'un peut éclairer ma lanterne ?
merci
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re: Liens utiles pour débutants
il y a 2 points différents dans ce que tu écris:
- certains 4x4 acceptent le passage 4x2 <-> 4x4 en marche, en ligne droite souvent jusqu'à une certaine vitesse; d'autres le refusent => il faut voir ce qu'indique le manuel du propriétaire de ton véhicule.
- sur un enclenchable (càd le plus souvent pas de différentiel central) il NE faut PAS rouler en 4x4 sur le goudron, sauf s'il est suffisamment et continuellement glissant (ex neige); le comportement que tu décris est normal, sans diff central un 4x4 enclenchable ne peut aller que tout droit, sans contrainte, sur une route adhérente (vouloir tourner fait forcer la BT, tu risques de la casser).
(PAJERO DiD 2002 BVA) -> Outlander PHEV1 -> Golf GTE -> Outlander PHEV2 -> Mercedes GLA 250e -> Compass 4xe
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re: Liens utiles pour débutants
quelques mètres avant le virage, vous repassez en 4x2 ; vous entrez dans la courbe, donnez un peu de gaz pour faire patiner et glisser le train arrière, relâchez l'accélérateur, repassez en 4x4 et voilà
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re: Liens utiles pour débutants
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re: Liens utiles pour débutants
tony-le-barbare a écrit :salut à tous,
je me permet de mettre ce lien pour les debutants 4x4eux qui souhaitent se familiariser avec les differents types de transmissions 4x4.
les explications sont claires et expliquees de quelques shemas :
http://web4x4.free.fr/tech1.htm
les expert aussi peuvent y jeter un coup d'oeil cela ne fait pas de mal de revoir les bases
ps : je n'ai pas d'actions sur ce site mais c'est pour aider notre communauté
bye
Le changement long/court se fait à l'aide d'un levier ou un bouton. Sur certains 4x4, il faut effectuer cette manoeuvre à l'arrêt (pour les autres, le changement doit être effectué à une vitesse inférieure à 100 km/h).
passer en courte a 100km/h