Liens utiles pour débutants

[Softroader]

Chaud à - de 100 km/h, il devrait fournir le numero de telephone de la depanneuse en meme temps, sur les RR, maxi 5 mph et 3ème maxi en courte.

Je pense qu'il y a confuse entre passer en 4 roues motrices sur un 4x4 enclenchable qui peut théoriquement se faire parfois jusqu'à une centaine de km/h (cela dépend des modèles) et le passage gamme longue-gamme courte qui normalement doit se faire à l'arrêt ou à très faible vitesse car pas synchronisé... Quelques boites de transfert sont synchronisées (Mercedes G) mais même comme cela, le passage gamme longue vers gamme courte doit se faire à allure réduite à cause de la différence de régime moteur... Par contre, sur certaine BT, on peut passer de gamme courte à gamme longue à des vitesses un peu plus élevée...

[christian.styling]

ce petit mémo date d'il y a quelques années mais les boîtes n'ont pas changé

[font=&quot]http://membres.lycos.fr/christianstylin ... ble4x4.pdf[/font][font=&quot][url=http://javascript%3Cb%3E%3C/b%3E:top.select_file%2811%29;]http://javascript%3Cb%3E%3C/b%3E:top.select_file%2811%29;[/url] [/font]

[Softroader]

ce petit mémo date d'il y a quelques années mais les boîtes n'ont pas changé

[font=&quot]http://membres.lycos.fr/christianstylin ... ble4x4.pdf[/font]

Toujours dans la simplicité et la compréhension facile...

Par contre, si un jour, y a des amateurs de choses plus complexes, dans le domaine de la technique des transmissions 4x4 pure... Je suis là...
Et tu sais de quoi je parle...

[christian.styling]

Toujours dans la simplicité et la compréhension facile...

normal : j'y comprends rien alors quand j'explique le peu que j'ai pigé... c'est pas avec des termes de spécialiste

[Softroader]

normal : j'y comprends rien alors quand j'explique le peu que j'ai pigé... c'est pas avec des termes de spécialiste

Certe mais c'est acessible à tous... pas comme certains de mes trucs archi-techniques...
C'est con, mais c'est le genre de chose simple qui devrait être livré avec chaque 4x4, avec en plus un résumé des règles de bonnes conduites...

[christian.styling]

suite à des vendeurs qui leur avait expliqué : << sur la route dès que les conditions météo sont mauvaises vous enclenchez les 4 roues motrices >> il y a deux ou trois années sur forum 4x4 on avait à répétition des "cas" de 4x4treux ayant de gros problèmes (bris de boîte et même un qui a vu son 4x4 brûler après avoir fait de l'autoroute en 4H !!!)... les vendeurs, à l'époque, ne savaient pas ce qu'était un "enclenchable" !

[Softroader]

suite à des vendeurs qui leur avait expliqué : << sur la route dès que les conditions météo sont mauvaises vous enclenchez les 4 roues motrices >> il y a deux ou trois années sur forum 4x4 on avait à répétition des "cas" de 4x4treux ayant de gros problèmes (bris de boîte et même un qui a vu son 4x4 brûler après avoir fait de l'autoroute en 4H !!!)... les vendeurs, à l'époque, ne savaient pas ce qu'était un "enclenchable" !

Tu sais les vendeurs :mad:J'en ai vu venter les mérités du Scénic RX4 en franchissement

[bismuth]

ENCLENCHEMENT 4 L ou 4 H


· sur sol mouillé par la pluie ( route ) = NON !
d' abord parce qu' un 4x4 n' est pas une F1 , donc ça se conduit suffisamment prudemment pour qu' il ne soit pas nécessaire d' être en 4RM...en ville ! ( ou a la campagne d' ailleurs )
· sur piste en terre sèche = pourquoi pas...
si la côte est importante ( montée / descente ) avec des cailloux qui roulent sous les pneus , dans ce cas ça soulage la transmission , l' effort est mieux réparti ( accélération / freinage )
· neige , verglas , gadoue et autre merdasse = OUI !
a partir du moment ou l' adhérence est précaire , faut pas hésiter : 4RM
ensuite le choix des "courtes" se fait en fonction de l' obstacle qui est à franchir...... trial : on y va en courte et en 1ère et pas plus de 1500 tours , tout sur le couple et le coup de gaz
bourbier ( par exemple ) : en courte et en seconde , pour profiter au mieux

[coucouille59]

bonjour
je viens d acheter un hilux 2l4de 15 ans d age et j aimerai avoir des conseils de conduite tout terrain
car premier essai aujourd hui pas concluant
il a fallu un tracteur pour sortir la bete

[christian.styling]

c'est mieux de ne pas sortir seul mais d'être deux ou trois 4x4 avec, pour le groupe au moins une vraie sangle résistante à plus de sept tonnes et deux manilles résistantes à plus de sept tonnes (charge de rupture)

difficile de faire du tout terrain sans avoir les pneus qui vont bien : avec les pneus de ville on ne va pas loin

l'idéal est de faire ses premières sorties avec des "anciens" qui prennent le temps d'expliquer les petits trucs qui permettent de faire des montées, des descentes etc... en sécurité