Liens utiles pour débutants

Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.

Modérateur : mimouss

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sambot44
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#11

Message par sambot44 »

merci de ta reponse oops je comprends mieux maintenant il n'y a plus qu'a l'essayer hors des sentiers battus :ange:
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jenal
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#12

Message par jenal »

tony-le-barbare a écrit :salut à tous,

je me permet de mettre ce lien pour les debutants 4x4eux qui souhaitent se familiariser avec les differents types de transmissions 4x4.

les explications sont claires et expliquees de quelques shemas :

http://web4x4.free.fr/tech1.htm

les expert aussi peuvent y jeter un coup d'oeil cela ne fait pas de mal de revoir les bases ;)

ps : je n'ai pas d'actions sur ce site :) mais c'est pour aider :ange: notre communauté :idée:

bye
:hello:

:hein: :hein:
Le changement long/court se fait à l'aide d'un levier ou un bouton. Sur certains 4x4, il faut effectuer cette manoeuvre à l'arrêt (pour les autres, le changement doit être effectué à une vitesse inférieure à 100 km/h).
passer en courte a 100km/h :?: :mad:
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#13

Message par huron.01 »

jenal a écrit : inférieure à 100 km/h).
passer en courte a 100km/h


Chaud à - de 100 km/h, il devrait fournir le numero de telephone de la depanneuse en meme temps, sur les RR, maxi 5 mph et 3ème maxi en courte.
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#14

Message par Softroader »

huron.01 a écrit :Chaud à - de 100 km/h, il devrait fournir le numero de telephone de la depanneuse en meme temps, sur les RR, maxi 5 mph et 3ème maxi en courte.
Je pense qu'il y a confuse entre passer en 4 roues motrices sur un 4x4 enclenchable qui peut théoriquement se faire parfois jusqu'à une centaine de km/h (cela dépend des modèles) et le passage gamme longue-gamme courte qui normalement doit se faire à l'arrêt ou à très faible vitesse car pas synchronisé... Quelques boites de transfert sont synchronisées (Mercedes G) mais même comme cela, le passage gamme longue vers gamme courte doit se faire à allure réduite à cause de la différence de régime moteur... Par contre, sur certaine BT, on peut passer de gamme courte à gamme longue à des vitesses un peu plus élevée...
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christian.styling
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#15

Message par christian.styling »

ce petit mémo date d'il y a quelques années mais les boîtes n'ont pas changé

[font=&quot]http://membres.lycos.fr/christianstylin ... ble4x4.pdf[/font][font=&quot][url=http://javascript%3Cb%3E%3C/b%3E:top.select_file%2811%29;]http://javascript%3Cb%3E%3C/b%3E:top.select_file%2811%29;[/url] [/font]
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#16

Message par Softroader »

christian.styling a écrit :ce petit mémo date d'il y a quelques années mais les boîtes n'ont pas changé

[font=&quot]http://membres.lycos.fr/christianstylin ... ble4x4.pdf[/font]
Toujours dans la simplicité et la compréhension facile... :)

Par contre, si un jour, y a des amateurs de choses plus complexes, dans le domaine de la technique des transmissions 4x4 pure... Je suis là...
Et tu sais de quoi je parle...
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#17

Message par christian.styling »

Softroader a écrit :Toujours dans la simplicité et la compréhension facile... :)
normal : j'y comprends rien alors quand j'explique le peu que j'ai pigé... c'est pas avec des termes de spécialiste ;)
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#18

Message par Softroader »

christian.styling a écrit :normal : j'y comprends rien alors quand j'explique le peu que j'ai pigé... c'est pas avec des termes de spécialiste ;)
Certe mais c'est acessible à tous... pas comme certains de mes trucs archi-techniques... :D :mad:
C'est con, mais c'est le genre de chose simple qui devrait être livré avec chaque 4x4, avec en plus un résumé des règles de bonnes conduites...
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#19

Message par christian.styling »

suite à des vendeurs qui leur avait expliqué : << sur la route dès que les conditions météo sont mauvaises vous enclenchez les 4 roues motrices >> il y a deux ou trois années sur forum 4x4 on avait à répétition des "cas" de 4x4treux ayant de gros problèmes (bris de boîte et même un qui a vu son 4x4 brûler après avoir fait de l'autoroute en 4H !!!)... les vendeurs, à l'époque, ne savaient pas ce qu'était un "enclenchable" !
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#20

Message par Softroader »

christian.styling a écrit :suite à des vendeurs qui leur avait expliqué : << sur la route dès que les conditions météo sont mauvaises vous enclenchez les 4 roues motrices >> il y a deux ou trois années sur forum 4x4 on avait à répétition des "cas" de 4x4treux ayant de gros problèmes (bris de boîte et même un qui a vu son 4x4 brûler après avoir fait de l'autoroute en 4H !!!)... les vendeurs, à l'époque, ne savaient pas ce qu'était un "enclenchable" !
Tu sais les vendeurs :mad: :mad:J'en ai vu venter les mérités du Scénic RX4 en franchissement :D :mad:
Un seul être vous manque et tout est dépeuplé...
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