Hauteur de réhausse maxi d'un HJ61

[maxigaz]

salut
(salut pat)
mon prmier kit ironman etait entre 5 et 10 plus haut, et sur mon camion qui avait deja 280000 km j'ai eu trés rapidement des soucis de nez de pont arriere et de transfert, que j'ai du réviser.ensuite plus de soucis jusqu'a 380000km qand je l'ai revendu.
stef a pieds

[pat39]

Salut Stef.
De l'entretien quoi ,de l'usure normale

[Broutch]

Salut moi j'ai un kit ome +5 complet depuis 35000kms aucun probleme.
Sauf la boite qui vient de me lachez a 205000 mais c'est un autre probleme.
A refaire je metrais meme un +7 si il existe.

[frank carbone]

bonsoir sur le mien que je vends (mon epouse veut un automatique!!!!!)
j ai instaler un kit plus 5 tic de lames parabolique c est genial pour le confort et ras franck carbone

[Oliv-68]

bonsoir sur le mien que je vends (mon epouse veut un automatique!!!!!)
j ai instaler un kit plus 5 tic de lames parabolique c est genial pour le confort et ras franck carbone

Le miens est équipé d'ome à l'avant et king spring à l'arrière, le tout en amorto OME. Je déconseil les trail master, trop trop souple, faut mettre des omortos hydoliques sur nos bus, j'avais des trails master sur mon ancien LJ70, une catastrophe...mais c'est certainement affaire de goût..
Oliv'

[azimut_tt]

j'ai pour ma part un KIT OME +7cm sur mon HZJ73

et que du bonheur depuis environ 125 000 KM

le véhicule a 326 000 Km

[toyote34]

tu peux sans problèmes monter un kit de + 5cms
Tu pourras alors rallonger tes jumelles également de 5 cms.
Attention toutefois n'oublis pas de changer tes pneus si tu ne veut pas ressembler à une trapanelle perchée.

[wildbear]

Je peux pas dire... c'est du fait maison, lame+ jumelle+ bodylift +pneu en 33
la hauteur a la gouttiere est de 1.90m, alors que le toit devrait etre a 1.80.
donc un petit +15.
en ce qui concerne les lames, +5 ne pose aucun soucis.
Je connais un 60 avec de ironman qui reviens de 13000km en Mauritanie.
Je connais un 61 avec des ome (kit lourd)qui reviens de trois semaine au Maroc.
Resultat, il a fallu enlever des lames aux ironman, car "casse dos" a vide, et il a fallu faire changer (sous garantie) les ome arriere car affaissée.

donc...

Perso, j'ai garder mes lames d'origine, plus un lame en renfort (j'ai essayer deux, c'etait un bout de bois), et un kit "load +" de chez ironman.
Ca permet de bien resister a la charge (reglable en plus) tout en ne resistant pas lors du debattement

[seb_HJ61]

merci pour les réponses
j'ai tel chez toy pour connaitre le prix des lames.... Waouh! je pense donc m'orienter vers des kit lames king spring je changerai aussi les bagues, axes graisseur et les jumelles(mes amortos étant en état ce st des ranchos je ne pense pas les changer)
pourquoi une tel différence de prix avec des lames de chez toy? c'est si costaud ou confortable? est ce mieux adapter au raid tourisme?

[Oliv-68]

merci pour les réponses
j'ai tel chez toy pour connaitre le prix des lames.... Waouh! je pense donc m'orienter vers des kit lames king spring je changerai aussi les bagues, axes graisseur et les jumelles(mes amortos étant en état ce st des ranchos je ne pense pas les changer)
pourquoi une tel différence de prix avec des lames de chez toy? c'est si costaud ou confortable? est ce mieux adapter au raid tourisme?

Non, c'est estampillé toyota, c'est tout...
Oliv'