pathfinder ou land cruiser ?

[claurent37]

merci pour toutes vos réponses. C'est vrai que pour avoir essayé les deux (sur route !), ils sont sensiblement équivalents (à 2000 euros prés !). Au niveau confort, peut-être que le toyota est légèrement meilleur, mais bon ce n'est que mon point de vue. Il ne me reste plus qu'à trouver une bonne occase chez toyota.

[didierMPL]

j'ai un kdj de 2002 en finition gentleman farmer, et c'est vraiment le pied a conduire:
position haute
tenue de route impec
confort meilleur que certaine berline

et surtout l'avantage, c'est que des que je vois une piste, je m'y lance sans reflechir a si ca passe ou pas.

je l'ai mis en vente dans la section appropire car j'ai quelques soucis financiers, mais je sais que quand je ne l'aurai plus je le regretterais

[waps]

salut didierMPL,

bon comme je suis nouveau et pas malin j'ai pas vu ton annonce dans la section appropriée !

Peut être as tu vu sur un post à coté que j'ai un peu chpoé le virus et donc que je cherche une machine.
Encore un truc que je ne connaissais pas : "finition gentleman farmer", ? ca a quoi de plus ou de moins que les autres par exemple un modèle VX ?

Comme c'est, au moins dans l'idée, sur ce genre de modèle que je me penche, tu pourrais peut être en dire un peu plus, ca me permetrait déjà de me faire une idée, des conditions en fonction de l'état, de l'année, des kms et de je ne sais quoi d'autres et avec l'avis critiques des autres membres, avoir un point de réference

Ceci, n'est pas un appel direct pour t'acheter ton hdj, vu que si tu te "lance sans reflechir a si ca passe ou pas", dois pas être beau à voir lol ... mais sait on jamais

@++
Waps

[DjeeDjee]

merci pour toutes vos réponses. C'est vrai que pour avoir essayé les deux (sur route !), ils sont sensiblement équivalents (à 2000 euros prés !). Au niveau confort, peut-être que le toyota est légèrement meilleur, mais bon ce n'est que mon point de vue. Il ne me reste plus qu'à trouver une bonne occase chez toyota.

Pour ma part on a essayé en famille:
o un pathfinder (equivalent VX) ... pas mal!
o un KDJ120 VXE toute option... royale!

La qualité global de roulage et autres fait que notre choix c'est porté sur le KDJ 120 VX
... mais sans les gadgets elargisseurs et autres 44.000 Euros environ.

Du coup on a commandé un GX espagnol... qui a le meme équipement intérieur
qu'un VX francais et quelque plus (clim auto, 8 places, renfort lateraux, ...).
Il n'a qu'une batterie... et pas d'antibouillard avant!

Qu'est-ce qu'il est agile sur la piste... un vrai karting.... j'ai eu l'occasion une fois de l'utiliser dans ces conditions ce fut un vrai régal
En franchissement il est très à l'aise... grace d'ailleurs a son couple.

Coup de l'opération: 34.000 Euros TTC
pour un KDJ 120 GX Espagnol

Note: Pour 35.000 Euros TTC environ tu peux avoir chez l'importateur d'Albi... le meme modele... avec les jantes 265/70x17 et les elargisseurs... ils l'appellent "Limited Edition" ....
Il ressemble beaucoup a un VX mais ce n'est pas un VX!
Mais tu l'assures comme un GX!!

Adresse du site: http://www.euroimport4x4.com/TOYlandcruiser3lTD.html

vla

[dakar_88]

J'ai exactement la même démarche: Pathfinder ou Land Cruiser
J'ai 3 enfants et sortant d'un Espace c'est difficile de trouver aussi bien au niveau du confort pour les enfants.
N'y connaissant pas grand chose en 4x4, j'ai demandé a des possesseurs , consulté les magazines et internet bien sûr. Finalement j'ai sélectionné Toyot, Nissan et Mitsu, suis allé dans les concessions pour me rendre compte. A cette issue 2 véhicules me paraissent très interessant et ce sont ceux ci . Je les ai donc essayés; bilan: le Pathfinder est vraiment "bluffant", bon confort de conduite, bonne insonorisation, très bonne reprise (avec 40 mkg, on s'y attend!) seul hic, l'arrière ressemble à un corbillard mais le coffre est logeable et on ne peut pas tout avoir !!!
Le toyota confirme c'est sûr sa notoriété, c'est vraiment une bonne "machine" rien à dire; je dirai que le Pathfinder est plus destiné quand même à la route je pense; le toyota est peut être plus complet dans le domaine du vrai 4x4.
Je pense moi aussi que je vait retenir ce dernier, certes il est plus cher mais en import on peut trouver un véhicule pratiquement au même prix que le Nissan (avec qques euros de + quand même) donc benco.
Si il y en a qui ont l'expérience ne pas hésiter à répondre à mon post

[ManuLC120]

C'est marrant votre sujet. Je n'avais jamais eu de 4x4 auparavant, et un jour j'ai roulé à côté d'un Pathfinder que j'ai trouvé magnifique. J'ai acheté un magazine qui proposait un essai complet, dans lequel il était de temps en temps question du LandCruiser, et souvent à l'avantage du Land. C'est là que je me suis intéressé au Toyota.
L'article reprochait au Nissan sa suspension arrière qui avait tendance à sauter sur les mauvais revêtements, et surtout surtout sa mauvaise boite automatique qui ne permettait pas de profiter du moteur; et comme je voulais une boite auto, j'ai pris le Toy, sans regrets !

[ArthurMartin]

Bonjour à tous, je me permets de relancer cette discussion car je me trouve dans la situation du sujet. Je cherche en occasion un gros 4x4 à aménager (exit l'idée de la tente de toit) et j'hésite entre le kdj120 et le pathfinder. Je me suis fixé une limite de 10000€, à ce prix vaut-il mieux favoriser un pathfinder de 2007-8 à 150000km ou un kdj120 de 2003-4 à 200000km ?

Hormis les soucis d'embrayage et la mauvaise boîte auto le pathfinder semble être un véhicule fiable. Pour le landcruiser en vx ou vxe, comment savoir si il est équipé d'un blocage arrière ou d'un système électronique comme le pathfinder ? Les vendeurs semblent ne jamais savoir de quoi est équipé leur véhicule.

[Jeanma]

Salut,
pour apporter de l'eau à vos moulin, j'ai été deux fois nissan (160w et gr y60) et je découvre toyota depuis un an (malmené jusque là le pauvre)
J'ai faillit me tourner vers les pathfinders.
Ce qui m'à dissuadé : la fiabilité (et pourtant, mon kzj m'en fait voir), et puis un coté un peu trop suv à mon gout. Je lui aurait préféré un y61 à tout prendre, mais les moteurs nissan ne m'inspiraient pas (j'ai tord sans doute mais le divorce c'est mal passé ), ni les prix pratiqués.
Je me suis pas mal documenté à une certaine époque et le path était plus renault que nissan de ce point de vue (même si justement, ce n'est pas forcement un moteur renault)

[prado74]

Bonjour à tous, je me permets de relancer cette discussion car je me trouve dans la situation du sujet. Je cherche en occasion un gros 4x4 à aménager (exit l'idée de la tente de toit) et j'hésite entre le kdj120 et le pathfinder. Je me suis fixé une limite de 10000€, à ce prix vaut-il mieux favoriser un pathfinder de 2007-8 à 150000km ou un kdj120 de 2003-4 à 200000km ?

Hormis les soucis d'embrayage et la mauvaise boîte auto le pathfinder semble être un véhicule fiable. Pour le landcruiser en vx ou vxe, comment savoir si il est équipé d'un blocage arrière ou d'un système électronique comme le pathfinder ? Les vendeurs semblent ne jamais savoir de quoi est équipé leur véhicule.

C'est neuf..........!! bte 5 pour un 2003
2004 6v,plus de couple et plus de cv.
Plusieurs versins Vx_ VXE...

Système électronique très efficace.

[ArthurMartin]

C'est neuf..........!! bte 5 pour un 2003
2004 6v,plus de couple et plus de cv.
Plusieurs versins Vx_ VXE...

Système électronique très efficace.

2004 plus de cv ? j'ai l'impression que c'est toujours 163ch, à partir de 166ch viennent les soucis d'injecteurs si j'ai bien lu ma leçon.

boite auto ou manuel ? laquelle est la plus solide ? je suis tenté par le confort de l'auto mais j'ai peur de la consomation.

edit: boite manuelle 11cv 5vitesses, auto 12cv 4vitesses, les boites 6sont à partir des modèles 2005 en 166ch qui ont eu les soucis d'injecteurs.